台中火车站前开放新动线 林佳龙场勘直播市民按赞
▲台中市长林佳龙与交通局长王义川，以脸书直播现场会勘，向民众说明站前广场新动线及火车站规划。（图／取自林佳龙脸书）
台中市长林佳龙８日一早突然在脸书开直播，原来他与交通局长王义川到台中火车站，针对站前广场将开放小区域做人行通道，以利通行，先充当场勘人员，带领民众了解动线，更与民众分享「大车站计划」，许多民众大赞「台中变得不一様」。
施工中的台中火车站站前广场最快7月完工，为了让用路行人行的安全及方便，工程采分区施工，部分区域铺面已完成，市府交通局立即与交通部铁路工程局协调，５月底优先开放小部分区域作为人行通道，缩短110公尺的动线距离。
台中市长林佳龙今天早上7点开启脸书直播，用20多分钟的时间与交通局长王义川、台中火车站站长叶仁和现场勘察动线，借此让民众对车站动线有进一步了解。影片获上千人按赞，2万人次观看，更有114人分享。
林佳龙表示，台中火车站是「三代同堂」车站，全国仅有。第一代在地下，第二代是平面红砖造车站、第三代是高架新站。台中这城市因铁路而诞生，因此特别保留旧车站，规划成立铁道文化园区，也争取保留1.6公里驳坎作为带状空中花园「绿空铁道」，代表城市对过去的了解，也展望未来。
林佳龙也针对「大车站计划」说明，以前车站只是一个「点」，现在是一个「区域」，在平面可直接转乘公路大众运输，空中大平台可步行到干城，地下则会连接捷运蓝线，形成「共站分流」。旅客在车站半径500公尺内畅行无阻，打破前后站区隔。更进一步，是结合绿柳川整治、文化复兴串连历史建筑，带动台中的发展。
交通局长王义川则说，台中由丰原到大庆原有5座车站，今年底将再新增5座新站，共有10座车站，平均两站间距约为2公里，已经是捷运的标准，因此称为「高架捷运化」。原预计明年全线通车，市府与台铁达成共识，希望赶在今年底通车。
台中站长叶仁和也开启通往大平台的闸门，让民众一探究竟。他表示，平台有4座电梯，未来提供最友善的无障碍空间。叶站长也带领一行人俯瞰一代站遗址，他说，台铁与日本3条铁道缔结姊妹，对方看到台中保护古迹不遗余力相当高兴，认为台中已经步入先进国家的行列。
网友也纷纷留言说「这么早？太认真了啦⋯⋯」、「有你台中变得不一様」、「这两年多来台中市进步都会叫人惊喜！」。也有网友建议，「希望注意清洁」、「希望未来广场有街头艺人表演」等等，回响热烈。