台中捷運通車三年預售屋翻倍賣 越往捷運兩頭漲越多

大城营建机构握有机捷特区四笔精华土地，第2季推出「无限大城」碧柳段新案。记者宋健生/摄影

台中捷运绿线即将于4月25日通车届满三年，其中有7个捷运站周边的预售屋房价涨幅超过三成，涨幅最高为机捷特区的松竹站，三年间翻倍成长，而越接近捷运头尾两端，价差幅度也越明显。

专家分析指出，捷运开通让购屋者目光移往新兴重划区，同时也让低基期区域的房价水位补满，是造成高涨幅的原因。

根据内政部实价登录资料，统计2021年第1季与2024年第1季(截至2月29日)，台中捷运各车站周边1公里内预售住宅房价变化，涨幅高低依序为松竹站102%、中清文心站94%、旧社站68%、高铁台中站66%、南屯站42%、水安宫站41%、文心森林公园站37%。

位在两端头的新兴区域，如机捷特区与高铁特区涨幅都有超过六成。其余车站，因统计期间的筛选条件无物件资讯而无法计算涨幅。

若单以今年第1季捷运沿线的预售屋房价来看，仅有总站与高铁台中站仍在4字头水位，其余各站都已站上5字头、6字头。其中均价最高为水安宫站周边每坪71.5万元，推估应是近期预售案「云顶」推升所致。

台中市建筑经营协会市场资讯主委白洪章分析指出，捷运开通后缩短城市交通距离、加快移动速度，原本距离市区较远、低基期区域出现急升拉擡现象。

其中，北屯区重大市政建设接连不断，移入人口红利持续增长，而北屯明星重划区当中，有捷运通过的「机捷特区」自然成为关注焦点，「出站即到家」的捷运宅，更掌握了绿色城市的大势所趋。

台中捷运宅涨势凌厉，下一波推案潮也风起云涌。其中「北屯一哥」大城营建机构握有机捷特区四笔「大腹OTORO」等级肥美土地，今年第2季先推出「无限大城」碧柳段新案。

此案基地座落于敦富二街与敦富三街之间，正好位在捷运北屯总站、捷运旧社站、与好市多商场的中间地点，步行前往三者其一需时约10分钟时间，是机捷特区核心枢纽的绝佳区位，规划2至3房产品更是自住型小家庭首选。

同样缔造房价高涨幅的捷运中清文心站，周边属于四期成熟区域，近期联聚建设子品牌理仁建设推出「理仁泰舍」，基地位在陕西路、华美街口，步行至捷运站只要几分钟距离，已传出高标价格将触及7字头。

而邻近捷运高铁台中站的高铁特区，近年来预售房市热度持续升温，其中高铁地王新案「新高铁」已喊出每坪上看55万元。南区大庆站周边挟13期重划区气势，推估新案6字头已是业界共识，未来4字头捷运宅渐成绝响。

台中捷运站沿线建商布局概况。资料来源：市调与各建商

台中捷运绿线各站预售屋房价变化一览。资料来源：内政部实价登录网

台中捷运预售屋房价涨幅超过三成，越接近捷运头尾两端，价差幅度越明显。记者宋健生/摄影