台中新建案共享車位 遭指於法無據

台中市长卢秀燕表示，推动共享车位政策会得罪人，但她寻求市民支持「做对的事」。记者陈秋云/摄影

台中市政府推动公私场域「共享车位」，市长卢秀燕表示，市府5年来增设3万多个汽机车格位，还不够，得再「挤」出车位。都市设计审查委员会要求新建物回馈「共享车位」，引发建商抱怨，卢秀燕说「我不怕得罪人」，要寻求市民支持「做对的事」，另要求交通局研拟法规，针对共享停车逾时祭出罚则，妥善管理以鼓励更多业者加入。

台中市政府针对360户以上的新建物，开发商提出交通影响评估计划，办理容积移转时，市府都市设计审查委员会建议私有停车场增加「共享车位」，目前少数建案已提供。都发局指出，因水湳经贸园区预期是台中未来高度发展区域，目前评估在都市计划通盘检讨草案研拟纳入共享车位资源。

市长卢秀燕指出，在都市计划审查、环境影响评估时，要求多盖停车格，新建物除满足内部需求，因此造成社区毗邻交通冲击，也应负起社会责任，回馈「共享车位」。

她说，虽引起建商抱怨，但很多区域发展快速成为停车需求热点，她认为，如冲击到交通应回馈地方。卢秀燕表示，不怕得罪人，要寻求市民支持「做对的事」。

议员李中等人则批车位不足，不应占用私人车位，「无中生有」，任何可能限制人民权利或加重人民义务的事项，都须经立法，由议会通过法规；开发商如不把共享停车位纳入建筑设计，就不通过交通影响评估，于法无据。

议员周永鸿认为，市府盘点停车空间时，须区分周边常态和短期需求，才有机会改善停车问题。他强调，交通局应开发公部门共享停车场域，努力提升大众运输品质，降低市民对私人运具、停车需求。

市府交通局指出，目前有4局处及所属单位提供10场782格位；另有4所大学提供1833汽机车格；12处民间商办及一处住宅大楼共享汽机车格位1514个，由市府核给停车场登记证停车收费。

近日盘点公家机关有115处、5处学校有意愿车在下班与放学共享车位，但须会勘解决厅舍安全与车格管理事项。

台中市汽车逾110万辆，有15万个停车格。交通局长叶昭甫说，5年来增加2万261席机车停车格、1万1248席汽车停车格。