碳費起徵價每公噸300至500元 環團憂扣除優惠費率減碳成效差

环境部今召开第5次碳费费率审议会，初步建议一般费率起征价格为每公吨300至500元，建议2030年后的费率应介于1200至1800元间。联合报系资料照

环境部今召开第5次碳费费率审议会，讨论费率深水区，包含费率订定及调整规画，最后讨论结果，初步建议一般费率起征价格为每公吨300至500元，也建议2030年后的费率应介于1200至1800元间。环团表示，一般费率若扣掉优惠费率，缴交的碳费会更低，忧心企业减碳成效差；学者认为，2030年费率讨论出来，企业可初步规画未来减碳投资，至少是个好讯号。

环境权保障基金研究员林彦廷表示，一般费率起征价格介于每公吨300至500元之间，而2030年后的费率则介于1200至1800元间，上述价格若再扣掉优惠费率，企业实际缴交的碳费很低，忧心企业减碳成效差。

林彦廷说，今天初步建议2030年后的费率，比先前环团建议的3000元起征且逐年调整有落差，但至少先讨论出个价格让外界可以讨论是件好事；下次会议讨论重点将着重在优惠费率的订定，由于环境部先前说年底将公告费率，因此下次会议应就会有确切的数字了。

台大气候变迁与永续发展学程兼任助理教授赵家纬说，这次会议将2030年以后的费率范围订定出来，虽还不够反应排碳的社会成本，但至少是一个好的趋势及讯号，让企业了解未来的方向，不会因为一开始订的价格太低，对于接下来的减碳投资没有效益，现在各企业，尤其是工业，对于未来的减碳决策，都要想到2030年所要被课征的碳费。

赵家纬表示，根据碳费子法规定，2030年可使用的优惠费率折扣将大幅削减，企业更需实质减碳，才能避免使用短期碳抵换专案，假装自己好像很努力减碳，实际减碳幅度并不大。

赵家纬指出，子法订定的优惠费率A，并不符合SBTi执法设定的标准，太过宽松，不应套用优惠费率，且起征点不应低于500元，才比较适合，下次会议讨论优惠费率时应将这点纳入讨论。