桃铁地下化恐阻断「这要道」影响10里 评估引道南移

桃园市平镇区新光路平交道为市民往来平镇、南势及山仔顶等地的重要道路,地方反映若因铁路地下化工程阻断,恐使周边道路交通更加壅塞。(蔡明亘摄)

桃园铁路地下化施作中,位于平镇的南端铁道出土位置原规画于新光路平交道附近,但将永久阻断该平交道,影响当地10多个里居民通行,地方担忧未来台66、中丰路、延平路等要道恐更壅塞,盼研议南移方案。经民代协调与市府支持,铁道局将与市府评估解决方案,预计8月中再开协调会讨论。

立委吕玉玲指出,新光路为平镇广仁、宋屋、平镇里等近10个里的要道,依原工程规画,新光路平交道位于平镇南端出土路段中间,势必阻断新光路,虽前市府有规画往南延伸替代道路到台66桥下,但台66桥下原车流量就大,若再涌入新光路车潮恐更壅塞,且替代道路也对民众不便。

「出土位置一定要过台66!」市议员陈韦晔表示,1个月前地方才得知此工程将永久封闭新光路平交道,该路段几乎与中丰路平行,是往来平镇、南势及山仔顶的重要道路,若封闭恐造成交通灾难,广仁、宋屋里首当其冲受影响,若延伸1.2公里南移,未来当地交通会更顺畅。

针对南端引道南移议题,市府也支持并协助发文给交通部,近日在立院举行协调会,各方已有初步共识,同意朝南端引道南移方向推动。

桃园市捷运工程局长刘庆丰也说,已初步达成南移共识,现由铁道局与市府共同协调,新光路是市民的「重要小径」,若永久封闭,地方难以接受,由于台66线经常塞车,许多用路人甚至是救护车通行都走此道,等于是重要替代道路,中央与地方建设应长远来看,及时解决问题。

铁道局表示,铁路地下化起终点择定,皆参考桃市府提供的可行性方案,铁道局已收到地方意见,目前铁道局及桃市府将在1个月内评估解决方案与经费问题,预计8月15日再次举行协调会讨论。