铁路地下化释16公里路廊 打造桃园版香榭大道

张善政说，桃园铁路地下化预计于2030年完成，届时将释出长达16公里的路廊空间，他期许以巴黎香榭大道为目标，积极实现城市美学。(蔡依珍摄)

桃园市长张善政表示，根据交通部铁道局规画，桃园铁路地下化预计于2030年完成，届时将释出长达16公里的路廊空间，成为桃园最长的绿园道，范围涵盖3座既有车站、4座新设车站及周边土地，将对桃园的交通及城市样貌产生深远影响，都发局提出五大旗舰计划，打造桃园愿景蓝图，他期许以巴黎香榭大道为目标，积极实现城市美学。

都发局在市政会议进行「THE NEW LINE CITY 计划」专题报告，张善政听取简报后指出，本计划应搭配周边交通规画，铁道及台1线纵贯公路，是桃园重要的交通要道，随着铁路地下化及附近工业区土地重划，未来大型车辆可能会减少，尽管现在无法完全掌握附近的交通会有什么变化，但可以透过监控交通流量进行合理推测，包括：规画替代道路、设置公车专用道等，维持交通的便利性。

张善政也提到，这项计划是未来很多年需面对的挑战，虽然不在任期内完成，市府仍有责任把蓝图的基础打好，必须将16公里长的绿园道打造为城市中的漂亮风景，期盼以巴黎香榭大道为目标，积极实现城市美学，让桃园市容更美丽，为桃园带来更多的活力和吸引力。

都发局表示，桃园铁路地下化后，消除交通瓶颈，提供启动城市缝合的契机，都发局提出「既有三大车站站区再造计划」、「既有车站周边土地再生计划」、「新设车站新心计划」、「绿园道人本轴带计划」、「路廊周边土地转型计划」等五大旗舰计划，透过各车站发展定位、腾空廊道改造计划、重新规画都市土地等，擘画未来10年的发展愿景，盼再次带动桃园城市发展。