特斯拉失宠丢王座！中国靠一台3万人民币电动车 重演山寨大军模式？

根据《财讯》报导，特斯拉Model 3中国电动车之王的宝座，只坐了1年，就让给售价只有3万人民币的电动车宏光Mini；令人好奇的是，今年特斯拉和中国政府的冲突，会不会重演当年摩托罗拉让位给山寨机的戏码？(图/财讯提供)

《财讯》报导指出，今年4月，美国电动车厂特斯拉最畅销车款Model 3首次在中国出现销量重挫，在中国政府的布局下，中国电动车市场恐怕将进入转折点，有可能重演当年中国山寨手机挑战国际大厂的戏码，更激烈的争夺战即将开打。

5月11日，中国乘联会公布中国新能源车（以电动车为主）4月的销量，由于特斯拉采取直销模式，这份报告中揭露的车厂批发数字，最能反映特斯拉在中国的市场表现。报告中显示，全中国今年4月卖出18万4000辆新能源车，较去年同期成长214%。

《财讯》分析，但是，中国特斯拉4月卖出2万5845辆车，较3月卖出的3万5478辆，大幅减少了9633辆。中国乘联会同时指出，特斯拉4月从中国出口1万4174辆车，意思是，特斯拉在中国内需市场只卖出1万1671辆车，出口数量竟然比内销还多。

打击特斯拉　中国动作频频

根据《财讯》报导，今年来，中国对特斯拉在中国市场发展，展开各种非典型的杯葛行动。4月底，中国车主在上海车展大闹特斯拉摊位，抗议特斯拉煞车失灵，中国政府顺势介入，要求特斯拉交出行车数据。同样在4月，多家中国媒体及电动车群组回报，多个城市出现交通警察限制特斯拉行驶高速公路，或禁止特斯拉进入军事地区，这些都严重打击特斯拉品牌。

《财讯》报导指出，上海车展期间，特斯拉副总裁陶琳先是强调对不合理要求绝不妥协，但很快地，为了缓解中国官方压力，也马上宣告将于今年第2季建设中国资料中心，承诺特斯拉在中国收集到的数据将留在中国，希望中国军方能解除禁令。

现在，特斯拉和中国就像一对怨偶，双方打得激烈，但是，一出大门，双方对外都说「没事」！

《财讯》分析，特斯拉现在当然有不跟中国撕破脸的理由。根据特斯拉第1季财报，Model 3和Model Y是目前特斯拉最受欢迎的车款，共卖出18万2000辆，高阶的Model S和Model X只卖出2000辆，「我们的Model Y在中国大受消费者欢迎，很快就以全产能生产，」特斯拉在第1季财报新闻稿中写道。

留住特斯拉　施压适可而止

特斯拉是从2019年底开始在中国销售Model 3电动车。根据中国乘联会的资讯，特斯拉当月卖出1万4954辆，占中国电动车市场23%，稳居第一，11月更突破2万1000辆，特斯拉股价也跟着节节攀升。但今年4月在中国的一系列冲突发生后，特斯拉股价也跟着下滑。