铁路法今开审 松绑台铁紧箍咒

行政院去年9月通过《铁路法》修正草案，立法院交通委员会21日、23日将开审，针对台铁不动产开发、铁路观光票价方面进一步改善。台铁土地分布全台，更被交长王国材认为是未来「金鸡母」，但却受限法规，资产开发常被地方政府掐着脖子，导致进度延宕。

不论是台铁公司化条例或《铁路法》草案中都规划，土地开发的都市计划变更权限，都可望摆脱地方政府，改为内政部营建署审查，避免被要求动辄回馈四成的开发利益，让揹负负债的台铁被剥一层皮。　官员表示，目前能利用的土地开发方式约仅有都市更新、促参，但程序繁琐、时间冗长，修法后，台铁可自行设定地上权出租，或是找建设公司分坪合建等，让开发方式变得更多元。

惟松绑后，立委质疑地方政府依法要求四成回馈会被吃掉，若交通部蛮干不排除引发地方抗争。王国材强调，并非全部权限都跳过地方，地方跟台铁协商机制仍保留，仅协商不成才走「迳为变更」方式。