偷渡皇后／偷渡10人变上百人 「金色冒险号」14死船难换来通缉令
▲郑翠萍曾运用货轮「金色冒险号」帮助移民赴美，目前已被打碎散落海底。（图／翻摄自微博）
英国近日爆发39名移民活活冻死在货柜车的惊人事件，引起全球关注「非法移民」议题。先前本站报导《英39冻尸案扯「福建最大人蛇集团」 人蛇之母35年运20万非法移民…震撼全球！》，让人不禁好奇人蛇之母「萍姐」（郑翠萍）到底多大来头。据悉，萍姐是运用一艘不适合乘客的货轮「金色冒险号」帮助偷渡者移民至美国，这样的船运模式很快为她赚进了不少暴利。
综合陆媒报导，上世纪八十年代初开始，不少人都向往到美国发展，从福州偷渡去美国的人也因此开始增多，1981年11月17日，郑翠萍放弃与家人的生活，偷偷潜进香港远洋货轮，途经阿拉斯加至纽约展开生意。一些亲戚和朋友得知消息后，纷纷要求郑翠萍帮忙接应他们到美国。那个时候郑翠萍的偷渡生意还停留在家庭式作坊的模式，每次偷渡人数不超过10个，由郑翠萍和家人亲自接应。
▼萍姐偷渡至美国展开生意，有「偷渡皇后」、「蛇头之母」之称。（图／翻摄自微博）
早期郑翠萍的偷渡线路十分繁琐，不过风险较低；郑翠萍并不与偷渡者们寒暄，等到这些人到达纽约以后，郑翠萍会将他们安置在一个公寓里面，给这些偷渡者的家属一一打电话收取佣金，收到钱以后才可以离开。郑翠萍知道这样的赚钱方法可以改变自己命运，因此她开始建构出属于自己的偷渡王国。
报导指出，从福建偷渡到美国的郭良琪是第一位开创用船运偷渡至美国的方式，这种方式的经济效益十分明显，一艘货船每次可以装载几百人的偷渡客，每一个偷渡客需要交纳2万到3万的佣金，之后用快艇接应偷渡来美的货船，然后将偷渡者们送上海岸。郑翠萍听闻后，便与郭良琪联手合作，打算赚取更高的利润。
1993年，郑翠萍和其他蛇头合作的货船航行至肯尼亚的一个岛时发生意外，连同船上的三百多名人蛇被搁浅在岛上。于是萍姐透过郭良琪重新购买一条新船运送这些移民。并且给这些破旧的货轮换一个新的名字「金色冒险号」。同年5月，金色冒险号到达纽约市附近的大西洋海域，当时船上有13名船员，286名来自中国大陆的非法移民（其中262名男性，24名女性，多数是福建人）。
▼金色冒险号曾在海滩搁浅，导致10名不会游泳的偷渡者溺死。（图／翻摄自微博）
报导提到，偷渡的生意为郑翠萍带来大笔的收入，每年经其手从美国汇钱回中国的金额高达数百万美元，随后的几年这个数字不断增长，也让她的口碑越来越好；另一方面，郑翠萍开始借钱给那些付不起偷渡费的华人。美国警方查实，郑翠萍每年收取高达30%的利息，偷渡者们为了还钱不得不长时间在萍姐的店里打工。
不过1998年，在郑翠萍操控的一起人口走私行动中，偷渡者乘坐的船只在瓜地马拉海岸附近翻覆，导致14人不幸溺毙，也让郑翠萍和合伙的蛇头遭到美国通缉追捕。郑翠萍在逃亡香港之后，于2000年被捕，2006年与其他罪名一共判刑35年，不过入狱后，萍姐的身体状况逐渐衰弱，直到2014年4月24日，她就因为胰腺癌病死狱中，结束大起大落的一生。
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