偷渡皇后/偷渡10人变上百人 「金色冒险号」14死船难换来通缉令

郑翠萍运用货轮金色冒险号」帮助移民赴美,目前已被打碎散落海底。(图/翻摄自微博)

记者朱世凯综合报导

英国近日爆发39名移民活活冻死在货柜车的惊人事件,引起全球关注「非法移民」议题。先前本站报导《英39冻尸案扯「福建最大人蛇集团」 人蛇之母35年运20万非法移民…震撼全球!》,让人不禁好奇人蛇之母「萍姐」(郑翠萍)到底多大来头。据悉,萍姐是运用一艘不适合乘客的货轮「金色冒险号」帮助偷渡者移民至美国,这样的船运模式很快为她赚进了不少暴利

综合陆媒报导,上世纪八十年代初开始,不少人都向往到美国发展,从福州偷渡去美国的人也因此开始增多,1981年11月17日,郑翠萍放弃与家人的生活,偷偷潜进香港远洋货轮途经阿拉斯加至纽约展开生意。一些亲戚朋友得知消息后,纷纷要求郑翠萍帮忙接应他们到美国。那个时候郑翠萍的偷渡生意还停留在家庭式作坊的模式,每次偷渡人数不超过10个,由郑翠萍和家人亲自接应。

▼萍姐偷渡至美国展开生意,有「偷渡皇后」、「蛇头之母」之称。(图/翻摄自微博)

早期郑翠萍的偷渡线路十分繁琐,不过风险较低;郑翠萍并不与偷渡者们寒暄,等到这些人到达纽约以后,郑翠萍会将他们安置在一个公寓里面,给这些偷渡者的家属一一打电话收取佣金,收到钱以后才可以离开。郑翠萍知道这样的赚钱方法可以改变自己命运,因此她开始建构出属于自己的偷渡王国

报导指出,从福建偷渡到美国的郭良琪是第一位开创用船运偷渡至美国的方式,这种方式的经济效益十分明显,一艘货船每次可以装载几百人的偷渡客,每一个偷渡客需要交纳2万到3万的佣金,之后用快艇接应偷渡来美的货船,然后将偷渡者们送上海岸。郑翠萍听闻后,便与郭良琪联手合作,打算赚取更高的利润

1993年,郑翠萍和其他蛇头合作的货船航行肯尼亚的一个岛时发生意外,连同船上的三百多名人蛇被搁浅在岛上。于是萍姐透过郭良琪重新购买一条新船运送这些移民。并且给这些破旧的货轮换一个新的名字「金色冒险号」。同年5月,金色冒险号到达纽约市附近的大西洋海域,当时船上有13名船员,286名来自中国大陆的非法移民(其中262名男性,24名女性,多数是福建人)。

▼金色冒险号曾在海滩搁浅,导致10名不会游泳的偷渡者溺死。(图/翻摄自微博)

报导提到,偷渡的生意为郑翠萍带来大笔的收入,每年经其手从美国汇钱回中国的金额高达数百万美元,随后的几年这个数字不断增长,也让她的口碑越来越好;另一方面,郑翠萍开始借钱给那些付不起偷渡费的华人。美国警方查实,郑翠萍每年收取高达30%的利息,偷渡者们为了还钱不得不长时间在萍姐的店里打工。

不过1998年,在郑翠萍操控的一起人口走私行动中,偷渡者乘坐的船只瓜地马拉海岸附近翻覆,导致14人不幸溺毙,也让郑翠萍和合伙的蛇头遭到美国通缉追捕。郑翠萍在逃亡香港之后,于2000年被捕,2006年与其他罪名一共判刑35年,不过入狱后,萍姐的身体状况逐渐衰弱,直到2014年4月24日,她就因为胰腺癌病死狱中,结束大起大落的一生。

► 欸~妳过来一下!妳过来一下