UBER上市估值达824亿美元 软银大赚38亿美元加码投资
优步（Uber）计划于周五（5/10）上市，股票名称为「UBER」，并将IPO定价为每股45美元，市值预估可高达824亿美元，这也让先前投资优步大赚38亿美元的软银（SoftBank）决定趁胜追击，在优步IPO后继续投资持有优步大部分股份。
根据CNBC报导，优步周四（5/9）将其IPO定价为每股45美元，处于其预期范围的低端，而在每股45美元的IPO价格下，该公司未稀释的市值约为754.6亿美元，该市值达到Caterpillar（开拓重工）的规模，并使其成为有史以来最有价值的公司之一；在完全稀释的基础上，优步的隐含市值为824亿美元。
早期报告显示，优步寻求估值高达1200亿美元。根据上个月的一份文件，其IPO价格预期范围在每股44美元至50美元之间，他们提供1.8亿股普通股，这意味着它可能在周五筹集到约81亿美元，并可选择承销商再购买2700万股。
IPO文件显示，优步到目前为止从未盈利，2018年优步的收入达到113亿美元，比2017年增长43％，同时报告的调整亏损为18亿美元，比2017年亏损的26亿美元有所改善。
据Crunchbase称，为了弥补这些损失并为其快速扩张提供资金，该公司自十年前成立以来，已从众多投资者那里筹集了240多亿美元。投资者包括像Benchmark这样的传统风险投资公司，以及Alphabet和Toyota这样对交通运输感兴趣的公司。而其最大的股东是日本科技集团软银，该公司通过其愿景基金（Vision Fund）投资超过80亿美元，在优步上市前即拥有该公司6.3％的股份。
▲ SoftBank日本软银是优步最大的投资者。（图／达志影像／美联社）
据CNN报导，软银在9日表示，其在优步投资的股份价值增加了38亿美元，这是在非常短的时间内取得的显著收益。但这一数额将根据优步股票上市后的表现而发生变化，因为软银预计将在IPO后继续投入资金，持有优步大部分股份。
早期优步投资者兼Menlo Ventures的合伙人Shawn Carolan表示，「优步最大的商机在于我们作为人类最常见的需求。当一家创业公司出现，并超越当前的产品时，往往是因为潜在的需求无法被满足。提供优步服务很容易被取代，但几乎每个人都需要交通。」
优步在2017年因公司无数失误后，首席执行长由Dara Khosrowshahi取代联合创始人Travis Kalanick。Kalanick的罢免之前，优步被揭露队内不受控制的性别歧视，以及面临来自自动驾驶汽车业务Waymo的高风险诉讼。虽然Khosrowshahi正在努力恢复优步的声誉，但该公司在首次公开募股前，于许多主要城市面临司机罢工危机。
个人移动性仍然是优步的核心业务，其乘车服务覆盖63个国家和700多个城市，但其业务和收入来源已经多元化，涉及自行车、摩托车租赁、食品配送和货运；优步还在开发空中出租车和无人驾驶汽车技术等。
优步在美国与其主要的竞争对手Lyft正展开激烈的定价战，因为这些公司试图以低票价吸引和留住车手，同时提高支付司机的费用吸引他们继续留在平台上服务。