外媒:快速扩张 安全打折扣?

上海最新建造的地铁线路发生列车追尾相撞事故,造成284人受伤,英国金融时报报导指出,这一事件引发了进一步的民众担忧,人们在揣测:中国为了保证交通运输系统的快速扩张,是否在安全性方面打了折扣?

自由亚洲电台访问北京理工大学的胡星斗教授,他说,「中国这么大,全国1年死于各种安全事故的人数在十多万人。特别是近年来中国以大跃进速度发展,常常是不顾个人生命安全盲目追求GDP。在这样的情况下,发生各种各样的安全问题实际上都是在大家的预料之中。目前中国对铁路安全系统的风险处理是极不到位的,或者说是极不认真的。所以在中国这样的一些安全隐患太普遍了。可能大家都麻木了吧?」

英国《金融时报》指出,在7月甬温线两列动车发生追尾碰撞、导致40人丧生之后,公共交通的安全性在中国已成为一件政治上敏感的事情

自由亚洲电台访问原中国铁路系统高级工程师游精佑,他说:「首先,我认为一个厂家提供的设备造成一定的事故,要被列入信用不良纪录,适当的时候是要被起诉。7.23事故从目前透露的口风,还是避重就轻,没有查到真正的原因,这时候恢复运营,等于是带病运行,其实对社会、对人民是不负责任的。」

他认为,从科学角度来说,施工工艺面临着积累的过程管理也有过程,如果没有做到位,没有充分的技术论证,「还有进行技术协调这方面能力的人,长官领导说很快要竣工、要通车。但一些技术细节没做到,所以到投入运营都会存在非常多的状况,难以预见,只能是事后控制,这是非常可怕的。」