违法私设叫车群组揽客 业者遭罚诉愿未被采纳

有车主未申请营业许可，为了赚取几百元车资，透过社群软体揽客，遭裁罚后才提起诉愿，通通未被采纳。(台中市府提供)

随着通讯软体发达、民众搭乘白牌车的情况增加，有车主为赚取外快，私下成立叫车群组揽客，却不知自己的行为已经违法，等遭到裁罚时才寻求诉愿方式盼获得免罚。台中市政府法制局指出，有违法业者辩称是受亲友之托载送朋友，却不知违法行为都已被搜证，诉愿理由仍未被采纳。

法制局长李善植指出，近来白牌车越来越受到民众接纳，也使得不少车主钻漏洞，私下成立叫车群组，并以私家车载送客人，这些车辆都未经过申请核准，却有实际营业行为，赚区区几百元车资，依法却可处以10万以上、2500万以下罚锾，相当划不来，近来就有不少违规载客的车主受裁罚后无法接受，而提起诉愿的情况。

李善植表示，市府审理这些诉愿过程中，有部分被裁罚的车主辩称「是受亲戚所托帮忙载送亲友」、「收取的只是油资补贴」等理由，更有人指「载送情况只是个案，没有证据显示有营业行为」，但其实，这些被裁罚的车主都已被掌握交付车资、在社群软体揽客等相关事证。

李善植解释，公路法的规范是采取事前许可制，主要目的是为了健全公路营运制度、促进交通安全，特别就计程车客运业加以管制，车主必须取得营业执照后才能营业。

李善植强调，即便违规业者事后将费用退还给乘客，因违法事实已经存在，也不能据此就主张免责，他们提出的理由都未被台中市诉愿审议委员会采纳；特别呼吁未依公路法申请核准却有营业行为的车主，千万不要以身试法。