威盛攻自驾平台 技术达Level 4

IC设计厂威盛推出新一代任我行智驾平台，宣布该平台将达到Level 4自动驾驶技术，当中将全面整合交通号志识别、前车防撞预警等先进驾驶辅助系统（ADAS），未来更有机会让汽车可自动寻找停车位。法人看好，随着自驾市场需求不断成长，未来威盛有望借此卡位陆系车厂供应链。

威盛近期在中国大陆深圳举行的全球人工智慧和机器人峰会上，对外释出自行研发的自驾系统任我行智驾平台更多细节。威盛高级技术总监唐亮指出，任我行智驾平台当中整合道路交通标志识别、盲点侦测、前车防撞预警、3D环景及行车纪录等功能，将可望借此全面实现Level 4自动驾驶功能。

另外，在任我行智驾平台当中，更可望整合自家研发的驾驶状态监测系统（DMS），可全天候监测驾驶的疲劳状态，一旦侦测到驾驶疲劳状况，系统将会以语音及灯光提示，提醒驾驶注意路况。

据了解，先进驾驶辅助系统当中主要分为五级，目前市面上贩售车辆普遍已经达到Level 2水准，具备盲点侦测（BSM）、自动紧急煞车（AEB）、主动式定速巡航（ACC）等需要驾驶随时必须介入的功能，进入到Level 3后，车辆将可望完成部分自动驾驶，届时将正式开启全自动驾驶新纪元。

随着威盛的自动驾驶技术已经达到Level 4水准，车辆可在高速道路及车辆较少的区逾完成自动驾驶，虽然目前尚未进行量产出货，不过成功展现在技术上不输国际大厂的实力。

法人看好，威盛长期在中国布局，未来先进驾驶辅助系统一旦快速迈入Level 3及Level 4后，威盛已快速取得中国大陆车厂订单，顺利跨入自驾车市场，对于业绩将可望展现极大助益。

威盛宣布跨入人工智慧市场后，已经开始逐步展现效益，从智慧嵌入式物联网及车载平台出货，成功挹注业绩稳健升温，观察2020年前七月合并营收年成长12.6％至35.46亿元，改写六年以来同期新高，随着下半年出货持续升温，法人预期威盛业绩仍可望再度向上。