危险！旅客一拉就开 全台有1/2莒光号还在用「旧款折叠门」
▲火车开走硬跳上车，妇跌13cm月台缝，旅客推车救人。（图／台铁提供）
台铁27日发生一名77岁的老妇人在列车开动后，因强行要跳上火车，却掉入月台缝隙因而送命。当时妇人所要搭乘的列车为旧款莒光号，车门为手动折叠门，只要一拉就能打开，相较于现行其他车种为自动车门无法由旅客自行操作，相对来说较不安全。
▲屏东站发生妇人强行要跳上车却跌落月台缝隙事故。（图／台铁提供）
▼莒光号刚开走硬开门上车，妇卡月台间隙30人帮推。（图／记者宋德威翻摄）
还原事故当时状况，这名77岁老妇人原先要搭乘车前往东部，但因为便当盒忘在月台椅子上，不顾列车已经开动就紧急跳车拿取，随后又想跳上开动的列车。不料一个踩空，让她的下半身卷入列车与月台仅13公分的空隙，经台铁紧急停车及30多名热心民众合力推动车厢才脱困，虽然紧急送医抢救仍宣告不治。
为何旅客在列车开动后还能自由上下车？原因就在于妇人所搭乘的列车为旧款莒光号，采用的是手动折叠门，不同于现行大多列车为自动车门，无法由旅客自行操作，该列车旅客只要从车内或车外都能随意打开。
事实上，因为莒光号折叠门能由旅客手动开启，也发生不少起意外。过去曾有旅客自称想看夜景，就擅自打开行进中的列车车门，结果摔出车外；另外，也有旅客因车门没关好，导致被甩出车外等死伤事故。
▲台铁表示，目前仍有一半以上的莒光号还是使用旧款折叠门，未来新车交车后会优先淘汰。（图／记者季相儒摄）
台铁机务处处长赖兴隆受访时指出，目前台铁共有312辆莒光号列车，部分列车已改为自动门，但仍有183辆莒光号还是采用旧款的手动折叠门，约占58.6%。因应台铁10年购车计划，预估这2、3年就会陆续交车，未来等列车进来后，就将优先淘汰掉这些旧款莒光号。
针对折叠门可能暗藏的危机，赖兴隆说，一般来说，台铁同仁在列车出发前一定会检查车门有被关上才会开动，在车门旁边也有加注警语，呼吁旅客在行进中不要开启车门。目前台铁将加强宣导，也会请列车长及随车清洁人员多注意车门状态，避免事故发生。