习近平指定座驾 「红旗车」逆袭成陆11月二线高档车冠军
▲中国一汽红旗日前发表全新E-HS9电动车，因由前劳斯莱斯设计总监操刀设计，一度被网友认为「致敬过头」。（图／翻摄自红旗）
作为中国首个自主豪华汽车品牌、领导人指定坐驾，「红旗」在历经多年销售低潮后，于近两年展开逆袭。根据中企业最新公布的11月销售数据显示，在除去「ABB」的二线高档车市场中，红旗再度实现销量倍增，并超越凯迪拉克（Cadillac）、凌志（Lexus）成为销量冠军。
数据显示，2020年11月，中国二线高档汽车市场中，红旗以25000的销量位居榜首，增幅109%最多。在此之前，从8月起红旗就因HS5、H5两车系的好表现，以及HS7、H9、E-HS9等高端车款的关注度，协助中国品牌冲刺15万、25万、40万元人民币等级车市的排位。
根据统计，红旗今年1到11月，累计销量为17万8100辆，若12月能稳定发挥，可望挑战全年20万辆的销售大关。
▲红旗车近年积极朝电动车、智能化领域转型，盼再创辉煌历史。（图／翻摄自红旗）
另在去除宾士、宝马、奥迪等后的中国其他二线高档汽车品牌市场上，11月凯迪拉克销售24307辆、凌志20632辆、富豪（Volvo）17997辆、林肯（Lincoln）7400辆和蔚来汽车的5291辆，竞争相当激烈。
《中国经济网》报导，在「百年未有之大变局」下，中国国内乘用车市场于下半年走强，延续V型反转，更出现「翘尾」；与此同时，二线高档几大品牌正加快布局新能源、智能化等领域，在积极响应中央政策的同时，抢战市场的制高点。
报导称，今年前11月，中国二线高档车市红旗、凯迪拉克、凌志三强鼎立格局稳固，后两者发展纯电动车型时，红旗也于12月初，正式上市纯电动大型SUV—E-HS9，成为红旗进军欧洲市场的第一步。根据规划，红旗还将在未来5年，推出18款新能源车型，占其全部产品的85%以上。
红旗所属中国一汽集团董事长徐留平2018年曾说，红旗车2022年的销量目标为40万辆，2025年60万辆，后随H5、HS5、H7、HS7、H9、E-HS9等多款车型推出，积极发展自动驾驶、纯电动领域下，徐留平于今年8月举行的第十二届中国汽车蓝皮书论坛上，再次拉高红旗年销量目标，2022年为50到60万辆，2025年为70到80万辆，2030年冲击100万辆，并强调明年是品牌车款的密集投放年。
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▼红旗车是中国领导人指定乘用车品牌，图为习近平2019年10月1日在北京天安门广场出席阅兵。（图／翻摄自央视）