下载10G影片只要9秒！陆高铁Wi-Fi计划「结合5G网路」
▲大陆高铁Wi-Fi将结合5G网路。（示意图／CFP，下同）
中国铁路官方昨（8）日表示，作为中国铁路动车组Wi-Fi系统唯一的建设和运营商，国铁吉讯科技有限公司紧跟政府政策和5G技术商用步伐，全面推动5G技术在铁路行业的应用。据悉，国铁吉讯和华为、中兴等5G设备商已展开密切合作，联合开发与高铁Wi-Fi设备高度融合的车载5G设备，计划于今（2019）年底完成测试。
综合陆媒报导，国铁吉讯已经组织专业技术团队，在高铁Wi-Fi系统技术储备、高铁Wi-Fi系统与5G融合、定制开发车载5G设备等三个方面进行了战略部署；在技术储备方面，高铁Wi-Fi系统车载设备己经具备无缝切换至5G网路的技术条件。
国铁吉讯与相关单位初步拟定Wi-Fi系统与5G融合的技术方案，将利用边缘运算（Edge computing）、网路切片（Network Slicing）、虚拟化等关键技术，实现5G与Wi-Fi系统用户之间的高度业务融合，解决高铁对5G讯号遮蔽问题，将有效提升旅客的旅途体验。
报导指出，5G技术具有超高频宽、超低延迟和海量连接等特色，充分弥补用户的多样化需求，在自动驾驶、智能制造、远程医疗等众多垂直行业具有广泛的应用空间；不过由于5G频段较高、单个基地台覆盖范围较小等原因，5G网路建设成本约为4G的2至3倍，对于大型高楼、高铁、矿山等相对封闭地点，5G基地台很难进行无缝覆盖，因此，Wi-Fi将会是5G的最好补充，高铁Wi-Fi与5G技术的融合也将创造更大的经济效益。
《新华社》曾指，一部10G的影片，4G下载需要15分钟，5G则仅需9秒；无人驾驶刹车智慧控制反应距离，4G下是1.4公尺，5G下是2.8公分；如果把2G、3G、4G几代移动通讯技术比作不断把路修宽，让更多车可以跑的话，那5G则可以比做是利用技术在继续修宽高速公路的同时，对路进行规划，实现分流，提高利用效率。