享受最昂贵邮轮玛丽女王2号的迷人假期
4月16日，“历史性”这个词汇在有线广播里频频回响，英国春季的天空灰蒙蒙的，目前世界上所建造的最大的和最昂贵的邮轮玛丽女王2号缓缓由南安普敦港驶向索伦特海峡时，一度静谧的北大西洋出海口，已是人山人海--它将完成它的首次跨大西洋旅程，首航美国，1310个船舱全部订购一空，最昂贵的船舱甚至还有专门的管家服务…… 4月22日，纽约的92号码头人声鼎沸，热闹非凡。玛丽女王2号驶过“自由女神像”，进入了纽约港，结束了她的首次跨大西洋旅程。当船经过宏伟的韦拉察诺大桥时，船上2600名乘客纷纷拥到甲板上，目睹这一盛况。直升飞机在空中护航，美国海岸警卫队的快艇在一旁喷射出红、白、蓝3色水柱，对它的到来给予了皇家式的欢迎。
玛丽女王2号的拥有者是英国人，由法国人制造，是目前世界上最大、最长、最昂贵的客轮，英国女王在船上为它命名，当时，女王打开法国凯歌香槟，倒入杯里说：“我命名这艘船为玛丽女王2号，祝愿上帝保佑她和所有跟随她启航的人。” 该船设有温泉、5个游泳池、2000间浴室、3000部电话、4500台阶以及成百上千的艺术精品，而船上的发电量，足可供应有30万居民的城市。今年，它还将出航两次：一次是夏季的地中海之旅，一次是11月份为期两周的加勒比海之旅。 这艘世界上最豪华的游轮上葡萄酒品种和数量都非常惊人，光酒窖里储藏着约5万箱葡萄酒。为了让客人满意地挑到适合自己的酒，轮船还专门聘请了资深专栏酒作家担任顾问，船上的酒必须经后者和他的国际酒评团队推荐。仅酒单就厚达28页，包括了世界主要产区的葡萄酒。排在酒单前面的名酒有：1050美元一瓶的玛歌堡1982，1250美元一瓶的拉菲堡1982，2650美元一瓶的碧翠堡1989，还有来自澳大利亚、加州、葡萄牙、法国罗讷河谷、勃艮地的顶级葡萄酒等。 未来属于钢铁巨物 这是一个被速度主宰的世界，快餐、高速下载、移动通讯、无所不在……在高速的魅力下，人们挣更多的钱，有更多的娱乐。1909年，意大利作家马里内蒂在他的《未来主义宣言》中已提出，世界已洋溢出一种美：速度之美。 从某种程度上来看，生产玛丽女王2号的库纳德邮轮公司是这种高速文化的狂热分子。1907年，它的旗舰，Mauretania号，速度终于超过BlueRiband号，成为当时横穿大西洋最快的游轮。这个记录一直保持了22年之久。是争强好胜还是命中注定的竞争？泰坦尼克号失事有人分析罪魁祸首还是速度。当时，明知冰山四伏，船长却依然要求全速前进，这是因为顺应了白星航运公司为了挽回其BlueRiband号与库纳德邮轮公司在较量中失败而好胜的需求。
19世纪早期，以桨轮推进的蒸汽船在美英两国的沿海以及内河水域一直被广泛使用。以蒸汽助动的有桅帆船也于1819年横穿了大西洋。但直到1838年，第一只全蒸汽动力船才被制造出来，圣乔治蒸汽航海公司的天狼星号。旅程立即被缩短到了两周。紧随天狼星之后，是速度更加强化的sambardKingdomBrunel公司的大西部号。它同时拥有128间特等舱、乘务员召唤铃、女侍应和75英尺镶嵌板装饰、显示着艺术与科学完美结合的大厅…… 从纽约港的空中俯瞰到来的玛丽女王2号，它犹如一只精疲力尽的白鸟。这忽然让人联想到了渡渡鸟??一种勇往无惧，却庞硕得无法飞翔的鸟类。协和飞机算什么？超音速的绚丽梦想，主宰速度的公主，如今也不过成了博物馆中的一件收藏而已。或许正如纽约市长在欢迎词中的断言那样，“未来，属于能承受15万吨载重、35海里／小时速度产生的海水摩擦的钢铁巨物”。虽然最先进、最庞大的玛丽女王2号从英格兰到纽约的这趟行程花费了波音飞机或空中客车的20余倍时间，但这依然是个好消息。玛丽女王2号的船长罗纳德?沃里克的回答是，库纳德邮轮公司随时准备与航空竞争往返于大西洋两岸的客运生意。 海洋经常会吞没美梦，泰坦尼克号惊魂的流行让人普遍担心着玛丽女王2号的处女航。船上的人们的确偶尔还会有晕船的困扰。但这位海军准将船长及其同行者，最终在预期内来到了自由女神像下。
母牛在哪里 玛丽女王2号上当然会有母牛??库纳德邮轮公司总是习惯使它的每一班轮船上都有母牛以确保能稳定供应新鲜的牛肉和奶制品，当然这需要冒风险。1861年，在布鲁内尔巨型的大东方号第4次横跨大西洋时，当时的海浪高得不仅把桨击得粉碎，连甲板上支的牛棚也不能幸免。一头母牛被甩了出去，从船上大厅的天窗上飞过，砸在一个可想而知有多惊讶的酒鬼面前。 玛丽女王2号的名字是由英国女王伊丽莎白二世正式命名的。它的造价高达8亿美元，拥有一座两层剧院、5个室内和室外游泳池，甚至还有一个天文馆。大厅从早上6点营业至晚上11点。一顿得体的早餐十有八九是牛排和霍克酒，库纳德邮轮公司可能打算把这添进客房服务，作为一种比淡茶、煮过头的咖啡和干月牙面包更加令人兴奋的方式，来迎接摇摆在浪尖上的崭新一天。不过，那些幻想坐在蒸汽船的藤椅上摇摇铜玲唤来侍者，为你端来热腾腾牛肉汤的人，恐怕要失望了，在玛丽女王2号上根本就没有牛肉汤。
什么是玛丽女王2号的雍容华贵：大量的贝尔?艾尔的巴洛克式元素，浓重的装潢。但这里还有一种更为盛大豪华的GingeretFred风格：巨型的楼梯，长曲线的吧台，豹纹地毯和嬉戏中的女神们特写的浅浮雕。玛丽女王2号上的另一个突出的伟大艺术是船的外观本身：一个令人惊叹的猩红和黑色巨塔般烟囱，4个安装在第7甲板体型巨大的钢制油漆螺旋桨，像出自RichardSerra之手的强烈扭曲。 虽然船本身就是一座漂浮的小城镇：2600乘客，1300工作人员，却很少会让人觉得拥挤。每位27000美元，将令人享受到豪华套间纯粹的奢侈：2249平方英尺的空间，包括一个8人就餐区，2个交互式等离子电视，专属的个人锻炼器械，当然，少不了一个储备丰富的吧台。如果买了9000美元的票，250平方英尺的优雅也是不错的选择，虽然房间和阳台略为偏小。不过比1842年查理?狄更斯在大不列颠号上的特等客房都大了近200平方英尺。 端上的正餐，放置在铺有油布的餐桌上，恶劣的天气使得瓷器们显得躁动不安。中午1点：烘马铃薯，烤苹果，还有不少猪肉（火腿之类）。5点，同样不激发食欲的晚餐，几乎是用酒水冲下些煮土豆和不太新鲜的水果。不过幸好在随后的沙龙，可以有些食物补充。
那些懂得演奏的船员在沙龙上偶尔也会献上两首好曲，沙龙里还有些书。直到19世纪的后半叶，当木制的船体被钢材替换，桨摇身一变成了螺旋桨，整个船发生了翻天覆地的变化，原本附带的图书馆也变得举足轻重起来。玛丽女王2号的图书馆使用率很高，收藏从恐怖小说到战争小说，其实并非每个人都乐意拜读经典作品。 这是在大西洋上的一周旅程中最惬意的景色，充满着海浪的节奏，银色的天际线。健身室里充斥着单调的脚踏板的隆隆声，峡谷农场配合温泉按摩，草药桑那里挤满了超重的人们。在两个巨大的剧院前，乘客们排成排，听着迷人的乌克兰3重唱，或者观看年轻的英国演员上演最伟大的《罗密欧和朱丽叶》或《仲夏夜之梦》，或者，就听人在模仿教主口吻作关于大西洋历史的演讲。 空中市场设计在第18层，英式餐厅的厨师，以番茄巧克力、多汁爽口的短肋骨和难免有点塌陷的巧克力蛋糕赢得良好声誉。但船上最好的食物恐怕还是在厨房里，好像名厨电视秀一样，萧恩?华特，一个俏皮的厨师，准备食物的同时就可以说服一打的就餐者前来观看。当他的芒果螃蟹沙拉做到一半时，事情忽然开始以一种昆丁?塔伦蒂洛的方式，开始变得令人激动起来。 事实上，这些投入的贪吃者把6天旅程中所有醒着的时间都花在了“放牧”他们的肠胃，因为船上可以在一天24小时中的23小时里吃到东西。下午4点，你会看到挤满了狼吞虎咽的、啃着黄瓜三明治，和品着下午茶的人们，旁边还有一位令人想起英国滨海棕榈院阴雨下午的竖琴师，尽管这里的树是假的。
很少有比这个更好的了 其实，在船正式下水之前的一幕悲剧曾给玛丽女王2号蒙上了阴影。2003年11月15日，船还在布列塔尼半岛的Saint－Nazaire造船厂时，船上一个负载了50人的过道发生坍塌，一些人甚至被甩到了50英尺外的水泥干船坞里。15人死亡，28人受伤，其中大部分都是船厂工人以及在船只开往南安普敦之前来参观的家人和朋友。 不过没人在意这些不良的预兆，跨越大西洋的送别依旧热闹。顶层甲板上准备了启航的香槟。这个勇敢的团队做了他们所能做的一切，但这两者都不能与扩音器中传出的幻影般的女高音相比。汽笛的啸叫最终淹没了周围的一切，彩条横幅从甲板上被掷向成群漠不关心的海鸥。 女王玛丽2号有着数英亩面积的甲板，大大的观景窗、观景阳台。使那些对海洋既向往又有些恐惧的游客们可以极大限度地去忽略它。天文馆、赌场、模拟高尔夫球场、温泉区、迪士高、舞厅，这些接连不断的娱乐被设计来用于忽略周围的海水，甚至可以看都不要看见它。 但在起航后的第5天半时，玛丽女王二号遭遇了暴风雨袭击，船体受到一定程度的破坏，海神波塞东击碎了欢乐的场景???风级从1升到12，最后风速攀升到70英里／小时，这几乎达到了龙卷风的强度。同时，海浪也铺天盖地地卷来，自这晚以后几天里，大西洋路途的代价变得非常大，人们剩下的只有自己的感官，船舱多半都填了水，穿着燕尾服的男人们甚至将妇女和儿童领向救生艇。 还有比被迫坐在15万吨、以每小时35英里速度前进的船上，满眼除了蓝天、雨、被风吹动的水之外什么都没有更糟糕的吗？4月22日，玛丽女王2号驶过“自由女神像”时，人们回答：“事实上，很少有比这个更好的了。”