新产能开出 台光电今年乐观看待

铜箔基板厂台光电（2383）18日举行股东会，通过去年财报及每股配息。台光电2019年合并营收为248.65亿元，税后盈余32.45亿元，税后每股盈余10.14元，每股配息6元，皆创下历史新高。

展望后续台光电预期，看好基础建设网通类产品带起高速低信号损失材料需求增加，加上新产能开出，今年业绩保持审慎乐观看待。

台光电指出，客户需求旺盛，近几年都有逐步扩建产能，除了昆山厂月产能135万张，中山厂月产能95万张，桃园／新竹厂月产能65万张，今年第一季在黄石厂已顺利量产月产能30万张，预计第三季底再增加月产能30万张，合计到年底黄石厂会增加月产能60万张，集团月产能将达到355万张。不过考量市场需求仍远大于供给，目前规划将在昆山厂扩充，预计今年内将定案启动。

台光电18日表示，公司在无卤素环保材料及高阶HDI材料持续稳居全球第一，预期5G通讯基础建设相关需求带动下，超大规模资料中心伺服器及交换器的需求量会大幅增加，同时跟随人工智能AI、云端运算的高效能运算趋势，积极介入高速低损耗的材料市场，预估相关材料年底将占公司营收比重约40％。

另外除了高速材料，高阶HDI材料技术难度更高，不过对台光电而言是技术延伸，运用高阶HDI的know-how，去年获得全球前三大伺服器及交换器ODM及前三大OEM客户等多项新案，预期2020年此类高阶材料的市占率会持续大幅增长50％。

值得注意的是，台光电未来在车电领域上也会有所斩获。台光电表示，根据工研院IEK预测，2030年全球自驾车、联网车、电动车等新车辆的相关市场规模将达到8000亿美元。

而自驾车仰赖先进驾驶辅助系统（ADAS）与车联网等科技为基础，其中车内娱乐系统、AI深度学习演算法与运算速度更是关键，就需要透过HDI在一块板子上容纳更多电晶体元件，以提高运算速度，达成AI深度学习，而台光电在此领域已跟一线车厂零组件代理商及车厂客户合作多时。