台湾权王－电动车短空 台达电同致长线靓
特斯拉与苹果法说对电动车产业的短空消息重创相关概念股，但产业趋势确立下，各家大厂短兵相接烟硝味浓溢，恰好回档修正给先前涨多的电动车概念股筹码换手的机会，包括台达电（2308）、同致（3552）长线发展潜力十足。
苹果法说中并未出现Apple Car的踪迹，适逢法说前夕高层人事异动，被市场普遍认为是与投入电动车研发有关，但原本期待法说有更多细节的失望性卖压仍拖累公司股价。
至于特斯拉同样受到大陆车款降价，以及Model S＆与Model X改款所衍生的成本，造成上季度净利率季减3.9个百分点至5.4％，每股盈余仅0.8美元。
法人认为电动车产业虽受短空消息波及，但中长线成长无虞，以指标股特斯拉观察，公司自估在电池供应充足的环境底下，未来数年电动车交车量将以50％年复合成长，且德州与柏林的超级工厂有机会在2021年进行交车外，对于去年主要销量来源的大陆市场，也同步推出具价格竞争能力的陆版Model Y，预估2021年交车量将超越50％的成长目标。
作为台湾电动车概念股的指标厂台达电去年12月营收达269.08亿元，创历年单月新高后，法人认为台达电将持续受惠电动车零组件、被动元件、电信电源与游戏机电源等营运动能续强，以及电动车与5G等多项趋势拐点浮现，营收与获利可望加速成长。
台达电的电动车业务多与欧美业者合作，美国新任总统拜登的绿能政策也将电动车产业推上风口，法人预估台达电未来两年内车用电子业务营收可望以65％年复合成长率增长。近期法人由大卖转小买格局，多空在月线附近进行攻防。
此外，车用电子大厂同致也以自动驾驶与先进驾驶辅助系统（ADAS）打入美系电动车供应链，公司自结去年第四季获利高达2.54亿元，年增53.94％，每股盈余2.97元；累计去年全年获利2.74亿元，较去年同期由亏转盈。