雪隧科技执法将上路 抓超速、龟速及变换车道罚更多！
宜兰雪山隧道在南北向设置16支科技执法系统，虽然尚未正式启用，但试用期间反而让雪隧里多了龟速车，目前高公局取消50公尺车距的项目，改成以人工方式取缔，原本的科技执法系统主要以超速、龟速车及恶意变换车道的车辆，装设的位置相当於单向道每1.5公里就会遇上1支，密度超级高，恐怕会让驾驶人很紧张。
在雪山隧道听到这个广播，你一定 不陌生，「雪山隧道广播，20公里以北驾驶车辆，请适当提高车速，保持车距，勿拉长车距，让车流顺畅。」速限90公里的雪隧规定，前后车辆行车距离需要保持大约50公尺，否则原本高工局预计会让南下26.7公里处，所设置的科技执法系统取缔违规车辆，但这反而让民众放慢速度，导致雪隧塞车，因此高公局紧急灭火。
国道警务正范杨健表示，「雪山隧道这套科技执法系统，虽然有取缔未保持安全距离的这项功能，但是这项项目不在科技执法的取缔项目之内。」
▼ 密度变高！雪隧每1.5公里1支取缔摄影机。
高公局104年年底在全长12.9公里的雪隧里，南北向各装了8支执法系统监视器，等於单向平均1.5公里就有1支，再加上南向2支、北向1支固定测速杆，合计就有19个取缔设备紧盯着驾驶看，如此高的取缔密度，高工局坦言，驾驶人恐怕会有心理负担。
高公局强调，这套科技执法系统，未来只会取缔超速车、慢车以及变换车道的违规车辆；行车距离则是以警方人工取缔，要民众不要担心，范杨健表示，「验收的最后阶段是在1月底，启用没有这么快，而且正式启用，一定会等交通部公告以后，才会正式启用。」雪隧原本只有3支固定测速杆，平均每个月的超速违规件数就有300件，以一件3000元来说，一个月光是超速就让政府赚进90万元，但未来有19支取缔设施，所有违规件数加起来就可以让国库赚饱饱，到底会让雪隧更加顺畅还是反效果，只能等实际上路后，才能见真章。（新闻来源：东森新闻）
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