广深港高铁香港段2018年通车 全长26公里耗资853亿港元
随着香港特区政府日前通过广深港高铁香港段西九龙站「一地两检」方案，香港即将迎来高铁时代。预计将于2018年第三季开通的广深港高铁香港段目前已经完成约九成半，正在施工的广深港高铁香港段于8月2日向媒体开放采访。
广深港高铁香港段起于填海区的西九龙站，止于香港与深圳的边界，总长约26公里，经过专用隧道向北延伸至香港落马洲站及深圳福田站，与中国高速铁路系统网络连接，最高时速为200公里。港铁采用CRH380A型电力动车组，全部竣工之后，从香港经铁路前往中国多个主要城市的时间将大幅缩减，例如香港到北京将由24小时减至10小时，香港到上海将由19小时减至8小时。
该段铁路由香港政府全资兴建，2010年1月开建，原定预算为669亿港元（约2584亿台币），施工期为5年，堪称是世界上最昂贵的铁路项目。后来因工程严重延误并增加预算，最终耗资853亿港元（约3294亿台币），工期也延长到8年，预计2018年第三季通车。广深港高铁香港段途径路段都是繁华市区，地质结构复杂，而建筑工人人工成本高，加上沿途拆迁被索取巨额补偿金等原因，才使预算和工期不断增加。
「一地两检」是指两个地区的边境口岸，在同一处地点完成两地的出境和入境检查检疫手续，这种过境方式高效、便捷。26公里的广深港高铁香港段，却被这一问题困扰了近十年，近日终于得到解决，在西九龙站的底下两层及月台设「内地口岸区」，中国的执法人员将在区内执行大陆法律。
目前中国高铁网络已突破2.2万公里，居世界首位，香港段26公里竣工交付后，将与中国联系更加密切。这条造价高达110亿美元的高铁，将成为衔接香港与中国大陆的脐带，也被作为展示这个半自治区与祖国整合的象征。
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