阳明海运Q3每股赚8.12元年增9倍　优于法人预期

▲阳明海运第三季获利年增9倍，为2022年第四季以来新高。（图／港务公司提供）

记者张佩芬／台北报导

阳明海运(2209)今(11)日董事会通过113年第三季财报，第三季受惠于传统旺季及需求成长，单季合并营业收入为新台币728.38亿元，税后净利达283.67亿元，年增911%，税后EPS为每股净利8.12元，创2022年第四季以来新高，优于法人预估的5-8元不等的预估。

阳明前三季合并营业收入为1692.29亿元，税后净利为516.34亿元，较去年同期增加750%，税后EPS为每股净利14.79元，整体营运绩效表现亮眼。

公司表示，第四季属欧美航线市场传统淡季，随美东罢工结束，预期之供应链中断压力消失，市场竞争压力增加，而农历年前出货潮是否提早至本季末反应尚待观察。

展望2025年，依国际货币基金(IMF)10月最新报告，明年全球经济成长率为3.2%，各国央行抑制通膨并未造成经济衰退，全球经济增长呈现稳定；另根据法国海运咨询机构Alphaliner最新航运市场供需预测，2024年为新船交付高峰，新造船订单约为314万箱(20呎柜)，预计在第四季尚有79万箱的新船运力待交付，而2025年运力供给与需求成长分别为5.8%及2.5%，供需成长差距缩小，加上船舶持续绕行好望角吸收部份运力，运力过剩压力有望缓解。

惟整体市场发展仍需注意潜在通膨、地缘政治风险升温、全球贸易保护主义擡头、美国大选后关税政策对全球贸易前景之冲击等不利因素影响。

为强化经营韧性，阳明海运持续优化东西向主力航线，并自2025年2月起透过Premier Alliance架构、投船联营、以及买舱、换舱等合作模式提供可靠及绵密之航线网络，为客户提供具竞争力之全球运送服务，亦将积极拓展利基市场与强化货载结构，以因应全球贸易环境与航运市场变化并确保稳定长期获利能力。