阳明Q4亏损可望缩小 股价涨逾4％
▲阳明Q4亏损可望缩小，股价涨逾4％。（示意图／记者徐文彬摄）
货柜海运市场冷飕飕，阳明（2609）所属的CKYHE海运联盟，因应淡季决定大规模减班，随着效益显现，运价已经止跌，加上油价崩跌营运成本有望走低，第四季亏损将可缩小，因此在乐观消息激励下，今天股价开高走高，一度达8.05元，尾盘虽然涨势稍歇，但仍涨逾4％。
由国内长荣、阳明，以及大陆中远、日本川崎汽船、韩国韩进等5家货柜航商共同组成的CKYHE联盟，因应季节性的市场舱位需求，今年11～12月期间，在亚洲前往欧洲、地中海的服务网中，逐步取消9个航班。
随着减班效益显现，运价已经止跌回稳，根据上海航运交易所报价，欧洲线运价从每TEU（20呎货柜）上周的275美元，强弹到703美元，涨幅达155％，其他航线虽然价格走低，但已脱离谷底。
另一方面，近来国际原油价格崩跌，不仅跌破每桶40美元，还创下7年来新低，预估今年阳明油料支出会比预期便宜，成本将跟着降低，因此在乐观消息激励下，今天股价开高走高，盘中一度来到8.05元，尾盘虽然涨势稍歇，但仍涨逾4％，在权证市场，包括兆丰LK（037527）、永昌46（038601）等认购标的都呈现涨势。
尤其，阳明为深耕中南美洲市场，自12月下旬还准备重新布署远东-南美西航线，准备终止与韩进海运、现代商船联营的SA2航线，改与长荣海运、中远集运、万海海运、太平船务公司派船共同营运2组远东-南美西联营航线，估计可对营运带来正面效应。
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