阳明股价下挫后市审慎 去年每股亏损2.53元
▲目前阳明海运共计有20艘14,000 TEU级全货柜轮加入营运，为阳明海运更添竞争力。图为最新交付的新船「鼎明轮」。（图／阳明提供）
受到去年国际燃油成本大增影响，冲击海运业财报表现。阳明2018年税后净损达65.91亿元，每股税后纯益（EPS）为-2.53元；营运缴出全年亏损的成绩，连带影响阳明今日股价下挫，终场收在8.63元、跌幅0.35%。
依据财报，阳明海运2018年全年营运量为523万TEU，较106年营运量472万TEU成长11%，带动去年营收达新台币1,418.33亿元，较106年合并营收新台币1,310.78亿元成长8.21%。
阳明表示，依据国际知名海运顾问机构Alphaliner资料，2018年供给成长率为5.7%，需求成长率为4.8%，航运市场仍处于供过于求的状态；同时，因油价持续攀升，燃油价格较前年同期涨幅高达31.17%，营运成本提升，各种不利因素侵蚀航商的获利。
展望今年航运市场，阳明表示，美中贸易谈判尚未落幕，国际政经情势持续变动，以及限硫令实施的期限逼近，各家航商不论是船舶使用低硫燃油或是加装脱硫器，将导致营运成本增加。
不过，随着日益严格的环保法规，同时也加速了市场老旧船舶拆解淘汰，使市场供需进一步产生变化，种种不确定的因素均是未来航运市场的机遇与挑战。