影／交部修Uber条款！司机辛酸「恐1个月载呒1人」 网讥：只有去桃机能叫？
▲交通部预告修正Uber条款，计费必须以1小时为起租时数。（图／记者周书羽摄）
交通部21日预告修正「汽车运输业管理规则第103条之1」（Uber条款），内容限制与资讯平台合作的租赁业不得巡回揽客、计费必须以1小时为起租时数等规定，引发小客车租赁业严重不满，拥有5年Uber驾驶经验的吴姓司机直言，自己投入这行后还负债10万，法律一改「可能1个月都载不到1个人」，满腹辛酸溢于言表，对此网友也讽刺「以后只有去桃机才能叫车了吗」。
在得知交通部预告修正Uber条款后，小客车租赁业一阵挞伐，于今（22）日下午1点召开「小客车租赁业暨代雇驾驶向全民请命」紧急记者会，业者气愤要政府「去吃大便」，若交部在月底前没有正面回应的话，不排除在3月发动第二次抗争，动员上万辆Uber，表达强烈不满。
▲小客车租赁业拟发动二次抗争。（图／记者曹悦华摄）
一位拥有5年Uber驾驶经验的吴姓司机透露，得知消息后感到非常惊讶，他说Uber并不是要独占市场，而是要给民众多一点选择，所以今天大家公平的竞争，由消费者做选择，把服务做好，这才是最重要的。
该司机提到，为投入Uber行列，有些人贷了款买车，甚至到现在都还没缴清贷款，这个公文发布后要这些司机怎么办，「不能说一边要牺牲另外一边，难道不是为了选票吗」。他举自身为例，自己贷款也还没缴完，入行5年多还有10万要缴，基本上每个月贷款开销都要1万多，所以每天都花很多时间在开，尽量把服务做好，希望得到乘客肯定。
▲Uber司机无奈表示，法规上路后对自己影响非常大，1个月可能都载不到1个人。（图／记者曹悦华摄）
该司机表示，计程车不能因为生意不好就怪别人，而应该是生意不好，要检讨一下是不是真的有需要改进的地方，他认为政府应该好好去辅导这些计程车如何有竞争力，而不是一味把Uber打出去，「Uber不会是第一个，也不会是最后一个，这是一个新兴的产业」。
至于Uber条款上路后对司机收入是否有影响，该司机说「根本就会没有工作」，尤其是每趟要1小时以上，家住新店到机场也不会超过1个小时，而且还要再回到原点，「这是在开倒车」，直言搭乘超过1小时的客人真的很少，「1个星期都不到1次，甚至1个月也只会有1次」，台北跑到新竹才会超过1个小时，不然就是塞车，基本上都不会超过，承认对自己影响很大。