衣航坠机前…机师曾关防失速系统 遵照波音紧急程序仍坠机
▲ 消息人士透露，最新细节是取自失事客机的黑盒子数据。（图／路透，下同）
衣索比亚航空（Ethiopian Airlines）3月一架波音737 MAX客机发生重大坠机事件，根据华尔街日报取得的初步调查结果，当时机师一开始就遵照波音公司的紧急程序，关闭自动飞行控制系统，仍旧无法稳住失控的飞机。
综合华尔街日报、CNN报导，当时编号ET302的班机自衣索比亚首都阿迪斯阿贝巴（Addis Ababa）起飞后不久，紧急状况就发生，飞行员随即关闭防失速系统（称为机动特性增强系统，MCAS），改用手动控制来稳住飞机。
只不过，根据消息人士的说法，新的方法并未达到预期效果，未能让飞机攀升，最终机师重启自动系统驱动的电子引擎，而自动造成机鼻朝下的MCAS系统跟着恢复，随后便发生坠机意外。
根据国际事故调查规则，相关调查报告要在事发30天内公布初步报告。衣索比亚当局先前曾表示，此次空难事件与去年的印尼狮航坠机案有明显相似之处，初步报告将会在本周公开。
波音公司上周进行软体更新，目前正待美国联邦航空总署（FAA）审查。但美国联邦航空总署1日表示，波音必须采取更多行动，确保所有相关问题都已妥善处理。