坠机346死前「波音省成本」无视安全系统 工程师揭高层心态
美国飞机制造商波音一名工程师今年透过投诉指出，公司为了降低成本，拒绝研发可能减少飞安风险的安全机制。伊威班克（Curtis Ewbank）声称，波音管理阶层更在乎成本与进度，而不是安全与品质。
波音737 MAX 8客机接连发生两起重大坠毁事故，总共造成346人死亡，目前遭到各国停飞。《纽约时报》报导，空难发生后，资深工程师伊威班克提交一份投诉，声称企业在研发飞机过程中拒绝增加安全系统，只为压低成本。
这份投诉已由波音交给司法部，伊威班克指出，企业重视成本的程度超越安全问题，「我愿意为了安全与品质站出来，但在这些领域中却无法实际发挥作用。」他还指责，波音执行长米伦伯格（Dennis Muilenburg）公开误导飞机的安全性。
根据领英（LinkedIn）个人资料，2010年7月到2015年4月，伊威班克担任波音737 Max与其他机型的系统工程师，他2018年回到波音，现阶段正研发777X喷射客机。他在投诉中指出，由于担心公司没有把安全放在第一，他选择离开。
波音在提供给CNN的声明表示，安全、品质与诚信一直是企业的核心价值，也提供给员工许多表达担忧与投诉的管道，同时采取严格程序，确保这些意见得到充分考虑。
伊威班克声称，一名737 Max首席试飞员与其他工程师都想探讨，安装合成空速的可能性，这是一种利用不同数据计算空速的新系统；不过，一名高层不愿考虑系统的潜在成本，以及训练飞行员所带来的影响。
衣索比亚航空（Ethiopian Airlines）1架波音737型客机今年3月起飞不久后坠毁，机上157人罹难。去年10月，狮子航空（Lion Air）同样是波音737 MAX客机起飞13分钟后坠毁，189人丧生。
波音先前才通报美国联邦航空总署，发现737 NG型客机有结构性裂缝；该单位已下令检查波音737新世代飞机（Boeing 737 Next Generation）。