衣索比亚空难／波音737Max8「半年夺346命」！ 印尼狮航同款机去年坠海
衣索比亚航空（Ethiopian Airlines）10日惊传坠毁，机上157人全罹难。令人关注的是，失事客机的机型为波音737 Max 8，在起飞后不久传出意外，机长曾发出求救讯号，种种情节似乎都与去年10月29日的印尼狮航（Lion Air）空难类似。这起空难意外是波音737 Max 8客机半年内传出的第二起事故，衣索比亚航空坠毁以及狮航空难一共夺走346条人命，让外界质疑是否为机型设计出问题。
▲▼ 随处可见飞机的小块残骸和乘客的随身物品。（图／路透社）
时间拉回10日，衣索比亚航空失事的波音737班机（航班编号ET302）当地时间上午8时38分起飞，准备从首都阿迪斯阿贝巴（Addis Ababa）飞往肯亚首都奈洛比（Nairobi），但才刚起飞6分钟就传出坠毁消息，全机149名乘客和8名机组人员无人生还。
根据FlightRadar24.com网站资料显示，失事客机起飞后曾二度下降高度，「垂直速率（vertical speed）不稳定」。衣索比亚航空执行长吉布里马列安（Tewolde Gebremariam）指出，当时机长曾遇困难请求返航，最终获准飞返阿迪斯阿贝巴，但仍在短短几分钟内发生意外。
▲ 波音公司证实，技术团队将前往失事现场，并在衣索比亚当局以及美国国家运输安全委员会的指导下，提供技术援助。（图／路透社）
尽管衣索比亚航空飞安纪录优良，但仍发生这起重大空难，且这些情节都让人联想到去年10月29日的印尼狮航空难。回顾当时情形，狮航班机自动系统发生错误，当班机攀升至一定高度后，机身开始不断出现上下升降的情形，机头则在11分钟内被强制向下20多次，机师「人机互斗」抢救下坠的客机，但最终失败收场，高速坠海。
这两起空难不同的是，狮航空难前曾通报机件故障，但衣索比亚并没有出现机件故障的纪录。Airline Ratings总编辑汤玛斯（Geoffrey Thomas）认为，狮航客机空速变动大，直到坠毁前一刻，客机仍持续传送数据，但衣索比亚航空客机的情况不一样，空速没有出现变动，数据传输是突然中断，有可能是客机在半空出现「灾难性故障」。
▲ 衣索比亚航空执行长梅德希纳在坠机现场的画面。（图／路透社）
据了解，衣索比亚航空的失事班机是在去年11月交机，失事原因有待厘清，但半年传出两起重大空难，实属不寻常状况。不过，坠机调查员柯克斯（John Cox）指出，现阶段仍处于初步调查阶段，并无任何迹象显示两起意外是因相同因素所导致。
在衣索比亚航空传出坠机消息后，美国多家航空公司也都对此表达关切，并将持续关注调查结果，而中国则是下令各大航空公司停飞737 MAX系列飞机。
►►►衣国157死空难「找无大型残骸」！ 美2天前「先知」警告：勿搭在衣国起降飞机
►►►衣索比亚空难157死！证实机长曾求救 疑遇「死亡俯冲」35国乘客惨死…残骸满地
►►►「不到半年」两度坠机 陆民航总局下令停飞波音737MAX
▼狮航空难去年一架波音737 Max 8客机起飞10多分钟后坠海，机上189人全罹难，被列为2018年死亡最惨重的事故。（图／路透）