一技成 天下行 不再独唱“春天里”

汽车工程师手把手教学

以赛促学 能力更强

农民工兄弟旭日阳刚登上春晚舞台,说明他们越来越被认可,越来越被尊重。眼下,“80后”、“90后”农民工已经占到农民工总数的60%,慢慢成为了农民工的主力军。如今,随着内地对农民工需求的扩大和农民工后备力量的减少,东西部争抢农民工的竞争愈演愈烈,这一局面有助于改善和提高农民工待遇。那么,“争夺战”究竟会不会真正惠及农民工,让他们走进“春天里”呢?

真实情况并不乐观。从农民工的角度看,他们之所以成为被“争抢”对象原因就在于其劳动力廉价。据国家统计局调研显示,2010年外出打工者平均月收入在东部地区为1455元,在中部地区为1389元,在西部地区为1382元。可以这样说,只要贴在农民工身上的“廉价劳动力”的标签不被撕掉,这场农民工争夺战的胜利仍不会属于他们。

新生代农民工需自身转型升级,才能真正具备 “被抢”的优势

企业的角度来看,“争抢”虽然意味着必须提高农民工待遇,但幅度是有限的。其前提是保证企业能获得可承受的利润底线。因此,“争夺战”的最终结果只会导致企业在劳动力成本不断攀升的压力下,要么退出或破产,要么升级或转型。但是,企业在升级或转型后,利润多了,待遇好了,但用工少了,要求高了,如果农民工自己不“转型升级”,其结果也是被淘汰。

“争夺战”虽不失为一件好事,但所折射出问题恰恰是农民工仍然“不值钱”,且依然存在着大批依赖廉价劳动力的企业。换言之,农民工要想真正走进“春天里”,得靠农民工自身的“转型升级”,以增加争取待遇的筹码,实现由廉价到高薪的转身,从而彻底改变自己的命运

手里技术,在哪都一样吃香!

当下在我国,“一技成天下行”的观念,也越来越得到人们的认可。一位在汽车4S店工作的90后汽修工小陈,在老板包吃包住后每月还能拿到2000元,但是在他接受采访时说:“现在工作辛苦不要紧,我现在要熟悉这个行业,以后要是有条件了,我自己搞个修理行都没问题。因为我手里有技术,在哪干都一样吃香,老板都器重真本事的人”。

通过小陈的介绍,记者前往他所毕业学校万通汽修学院做一次随机调查。在学校现场采访了几位即将毕业的学员,均表示学校早已为他们找好用人单位,其中成绩优秀毕业生被几家4S店打破头争着要。

学会一手好技术,才能不再独唱“春天里”!

据悉,万通汽修学院已与奇瑞汽车、天津一汽、比亚迪、北京现代、广州本田等40000余家用人单位达成长期合作协议,形成覆盖全国的就业网络。学员在校接受项目实训,通过像这种“实战演练式”的技能大赛,实现了专业岗位的零对接。毕业即就业,上岗即上手,为用人企业大大减免培训成本,这不仅是万通成就中国汽修行业航母地位的核心优势,也是万通学子成为各大企业炙手火热的主要原因之一。

值得欣慰的是,越来越多的新生代农民工通过学习汽修等热门技术,来实现自己“春天里的转型梦”。这不仅仅是他们祖辈一直未能实现的愿望,也是他们祖辈不曾敢想景象。希望所有的新生代力量都能“一技成,天下行,不再独唱春天里”。