一票北部投资客惨赔！专家揭高雄人买房特色 在地人超认同

何世昌说，高雄捷运站点周边房价并没比较贵。(示意图/本报资料照片)

各地民众买房习惯大不同，馨传不动产智库执行长何世昌继揭露台中人买房是奇葩一般的存在，非常「吃品牌」后，再发文揭晓高雄人轰动武林的买房特色，曾经让一票北部投资客惨遭滑铁卢、赔钱出场。何世昌透露，高雄人并没有「沿着捷运买房」的习惯。

何世昌在脸书「房产知识Buffet+」发文表示，1998年高雄要盖捷运红线、橘线消息定案后，吸引一票以台北客为主的北部投资客南下扫货，主要标的除了捷运沿线住宅外，还有站点周边及知名商圈店面。

何世昌提到，当年时空背景是台湾省政府实施「容积率」新制，引发建商大量抢建造成市场供给过剩，房市进入「失落十年，除了台北市之外，其他县市房价一蹶不振，高雄也不例外。然而，捷运定案的消息为高雄房市带来及时雨，因为北部投资客已经吃到捷运助涨房价的甜头，所以大举南下买房。

但随着捷运持续施工，外来投资客渐渐的发现状况不对劲，「怎么房价不涨反而还跌了」？何世昌说，2002年起，北北桃房市多头已萌芽，但高雄市场还未复苏，捷运沿线房价积弱不振，部份外来投资客只能认赔出场，到了2004、2005年，高雄房市景气好转、买气回升，惟房价涨幅不大，且涨幅较明显的是鼓山、左营、三民、凤山等地，其他区域价格变动有限。

「从1998年到2006年间，许多因捷运而到高雄买房的外来投资客纷纷举白旗投降，有些长抱比较久的投资客，一直撑到2007年因前总统陈水扁家族到高雄买房，房价出现庆祝行情而侥幸解套。」何世昌提到，如果2007年没跑掉的投资客，隔年便因金融海啸房价急杀又被惨扒一层皮。

何世昌说，只要来过高雄买房的人会发现，高雄捷运站点周边的新建案房价并没有比较贵，比较贵的地方大多在发展成熟、环境优良的重划区，或者面公园等有景观的建案，美术馆与农十六就是最佳范例。

何世昌分析，由于高雄人通勤习惯没改变，自然不会沿捷运去买房，最初看中捷运题材而南下抢买房的投资客并未察觉这个特性，只好赔钱出场。

许多网友认同表示，「高雄当时捷运只有两条线，加上公车转乘不方便，所以高雄捷运宅价差没双北大」、「高雄路大条，开车太便利了」、「北部的购屋经验不适用高雄市，有意投资高雄房市者建议要做好功课，避免徒劳无功又没赚钱」；但也有网友透露，「自从高雄有环状轻轨以后，陆续觉得搭乘轻轨捷运的人变多了，主要是交通路网的问题」。