尤里安／参与海外联合演训 日本自卫队积极强化两栖战力？
▲在澳洲昆士兰参加「护身军刀」联合演习的陆自两栖突击车队，前2辆为AAVP7运输车，接着是AAVC7指挥车、AAVR7救济车，殿后的也是AAVP7运输车。（图／US Army）
两年一度的美、澳「护身军刀」联合演习（Talisman Sabre, TS19），于2019年6月底至8月初举行，主要演习场地位于澳洲昆士兰（Queensland）的萧尔瓦特湾（Shoalwater Bay）训练场及周边区域。今年除了美、澳军方投入25,000名官兵之外，日本陆上自卫队更首度派遣水陆机动团（ARDB），于7月中旬与美、澳、英军，在昆士兰的伯恩（Bowen）附近进行联合两栖登陆操演，参演装备则包括陆自的CH-47JA型直升机、AAV7型两栖突击车、高机动车等，以及海上自卫队的大隅级（Osumi）战车登陆舰国东号（Kunisaki, 4003）、气垫登陆艇等。
由于日本对于解放军在钓鱼台等西南诸岛的威胁感日深，为了因应离岛作战的需求，根据平成25年防卫计划大纲，陆自于2018年3月27日在九州佐世保的相浦驻屯地（Ainoura）正式成立水陆机动团，由原本的西部方面普通科连队（WAiR）扩编而成，直属陆上总队。
事实上，水陆机动团在前身的西普连时期，便经常前往美国，在西岸的陆战队基地等接受各种训练，或共同进行两栖突击、登陆作战演练，如「铁拳」演习（Iron Fist）。此外，陆自队员也会在日本境内的群马、冲绳（琉球）等地，与驻日的美国陆战队共同训练。
▲在国王滩头登陆的陆自AAVR7救济车，背景海面可见到参演的美国海军绿湾号船坞运输舰（LPD 20）。（图／US Army）
采购两栖突击车
水陆机动团配备的两栖作战载具，是陆自向美国采购的AAV7A1 RAM/RS系列两栖突击车。其中第一批用于测评的车辆，包含2013年采购的4辆AAVP7A1型运输车，2014年的AAVC7A1型指挥车、AAVR7A1型救济车各1辆。防卫省后续编列预算采购，包括2015年运输车24辆及指挥、救济车各3辆，2016年运输车9辆及指挥、救济车各1辆，2017年运输车9辆及指挥、救济车各1辆。
陆自目前总共采购58辆AAV7A1系列两栖突击车，包含46辆AAVP7A1型运输车，以及AAVC7A1型指挥车、AAVR7A1型救济车各6辆，全部都是翻新二手车，车体改为陆自的迷彩涂装，同样可加装EAAK附加装甲，主要配属2019年3月26日成立的水陆机动团下辖战斗上陆大队。
▲穿着潜水衣参演的陆自水陆机动团队员，在澳洲国王滩头（King’s）执行侦察任务。（图／USMC）
水陆机动团成军不久后，便积极参与外国军方的两栖演训。2018年10月，美、菲举行为期10天的「海上战士合作」联合演习（KAMANDAG 2），日本自卫队以观察员身分参加，共派遣80名自卫队员，其中包括首度在外国易地训练的水陆机动团AAV7型两栖突击车。演习期间在菲律宾Zambales训练场地进行的登陆演训，水陆机动团与美国陆战队的AAV7型两栖突击车，共同由美国、菲律宾海军的两栖舰艇搭载、登陆滩头。
海自的出云级（Izumo）直升机驱逐舰出云号（183），于2019年4月30日由日本启航，舰上搭载约30名水陆机动团队员，前往新加坡、马来西亚、越南、菲律宾等国访问，期间并与该国海军举行联合演习，7月10日返回日本。这也是陆自水陆机动团首次参与海自的远洋航行训练。
由印太地区到远赴澳洲参演，显见陆自在成立正规的两栖部队之后，除了原有的美军协训之外，也正不断汲取其他国家的两栖部队经验，希望快速建立起自卫队的两栖登陆实力。回顾二次大战期间日本海军陆战队转战东亚各地，未来水陆机动团的战力将不容小觑，不仅将能承担与中国在国土西南爆发的离岛反攻作战，就连近期与日本发生贸易冲突、废止双方「军事情报保护协定」（GSOMIA）的南韩，即便拥有战力强大的海军陆战队，恐怕也会逐渐感受到潜在的威胁。
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