尤里安／万箭齐发？浅论弹道飞弹机场先制打击想定
▲中国希冀借由战术弹道飞弹和中程弹道飞弹对西太平洋的美军前进海空基地实施先制打击，借此争取宝贵的行动自由。（图／翻摄自中国国防部）
在中国的反介入作战能力中，种类繁多的弹道飞弹和巡弋飞弹几乎已经成为阻止美海空军增援西太平洋作战的要角。除了反舰弹道飞弹的作战能力令人存之外，利用中短程弹道飞弹对于第一岛链美军海空前进基地实施先制打击的企图早已是既定的作战想定。
中国选择弹道飞弹作为反介入手段的主要原因就是在于难以拦截。虽然现代防空系统日新月异，配合相位阵列雷达和数位化战系之后，防空飞弹的拦截包络线范围不断延伸，但是超高空入侵的弹道飞弹仍旧是难以命中的目标。除了弹头体积小速度快，必须在短时间内获得精确位置并且完成射击解算之外。要在安全距离之外摧毁弹头或者至少使其偏离既定弹道更是对于飞弹和导引系统的一大考验。
不仅飞弹要能够在动能几乎耗尽的终端弹道精确命中，而且还必须仰赖寻标头进行最后校正，这些都不是一般中长程防空飞弹所能够担纲的任务，也因此美军早在十年前就开始进行一连串的反战术弹道飞弹发展计划。
且和海空军攻击兵力的训练时间和维持费用相较之下，战术弹道飞弹的使用门槛相对较低，只需少数专业军士官和足够训练就能如臂使指，加上前苏联的机动发射技术加持，使用固态燃料设计的东风15B战术弹道飞弹能够在数十分钟内从机动状态转入发射阵地备便，不像过去使用液态燃料的老旧设计还需要额外时间添加燃料。
更新型的东风16B的话，除了射程延长到1,000公里之外，更麻烦的是被认为引进了多弹头重返载具（MIRV）设计，而且弹头还能够在终端修正突入轨道，从最难以拦截的目标正上方实施垂直攻击，不仅能够增加弹头贯穿兼顾钢筋混凝土（RC）结构的动量，而且还能够让陆基和海基防空系统的雷达侦搜范围受限。
而东风21C则是针对战术弹道飞弹的作需限制进行改良，虽然1,700公里的最大射程比起前一代东风21B的2,100公里要短，但是弹头酬载则是一口气增加到2,000公斤，而且根据情报显示除了传统高爆弹头和群子弹头之外，东风21C很可能还配备了电磁脉冲弹头，让中国不仅能对第一岛链的美海空前进基地实施直接打击，而且还有机会暂时瘫痪美军和盟国的指管通情链路节点。
▲美军虽然已经发展了包括战区高空防御系统在内的反弹道飞弹系统，但并无法完全拦截此种武器的攻击。（图／翻摄自美国国防部）
为弥补战术弹道飞弹打击火力不足的先天限制，中国火箭军的编制也不容小觑。以目前已知5个配备东风21C的飞弹旅为准，配合每个飞弹旅12辆发射车的编装推定来看，理论上中国一次最多能够针对冲绳嘉手那基地发射60枚东风21C战术弹道飞弹。而以战时最大妥善率90%为基准，加上遭到美日防空系统拦截的数量，实际上能够发射成功抵达目标的飞弹至少也在50枚上下。
而如果结合东风15飞弹和长剑10巡弋飞弹实施饱和攻击的话，以目前中国飞弹旅兵力来看，第一波攻击能够集结的最大发射弹数在理论上可达132枚。
因为三种飞弹的弹道特性不同，因此对于防御者而言形同备多力分，而如果再配合特战小组实施渗透袭扰攻击的话，只要只要能够在攻击发起窗口迟滞指管通情系统的反应速度，争取到几分钟的空档时间，就能够大幅提升命中机率。
而如果配合电磁脉冲弹头之类的电子硬杀攻击武器的话，还能够有机会让防空系统陷入更长时间的瘫痪。而其他使用群子弹头的战术弹道飞弹和巡弋飞弹则是能够在跑道上散布延时次弹械，尽可能拖延机场工程队的清扫时间，就算不能够迫使机场关闭，至少也可以迟滞开放时间，让中国海空主力能够有机会突穿防空网路投放距外攻击武器扩张战果。
矛与盾的对决
战术弹道飞弹虽然比起其他用来和美军对抗的武器装备较为廉价，但是实际上仍旧所费不斐。就算是弹头酬载量大幅增加的东风21C所能够投射到目标上的单次弹药重量其实还是比不上战机的炸射能力，而如果把有效降低美军作战能力的目标纳入考量的话，现今中国的战术弹道飞弹投射能量其实还是不足以挑起大梁，顶多只能作为第一波进攻的破城槌使用。因为除了机场之外，包括通讯中心、港口设施和陆战第三远征军的驻地和相关设施也全部都需要纳入打击范围。
虽然使用硬杀手段难以百分之百阻止战术弹道飞弹的攻击，但是从被动防御的角度来看，降低战术弹道飞弹攻击效果的方法却非常简单。由于目前战术弹道飞弹的攻击酬载量有限，因此机场只要针对传统空中攻击做足准备，其是大有机会在战术弹道飞弹的攻击后快速复元。
▲包括F-22在内的战斗机能够利用快速修复的跑道起飞作战，但是指管通情系统能否同步支援需视损害状况而定。（图／翻摄自美国空军）
举例来说，就算是东风21C的大型高爆弹头，其威力也不过略胜两枚2,000磅炸弹的总合。只要机场备有足够的抗炸机堡，并且针对重要设施进行工事强化，那么战术弹道飞弹的攻击虽然会造成机场短暂关闭，但是要快速恢复起降其实并不困难。
现代战斗机几乎都具有短场起降能力，因此机场工程队并不需要从头到尾修复跑道，只要能够清出足够让战机起降的跑道长度和连接抗炸机堡的滑行道就能够局部恢复作业。只要包括弹药库、油槽和其他关键基础运作系统在内的设施能够快速恢复运作，机场一样能够在短时间内重新备便支援大规模空战的后勤和航管需求。
对于原本以冷战接敌想定为基础建立的军用机场来说，战术弹道飞弹的攻击强度可能还比不上一次战轰机编队的临空空袭。因此战术弹道飞弹的攻击效果从来就不是被大吹大擂的王牌武器，反而更像是短时间瘫痪的麻醉针，让中国能够至少在短时间内不用面对西太平洋的美空军战力。
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