裕隆汽车2019年惨亏244.65亿元！「今日停牌原因曝光」将减资36%弥补亏损
裕隆汽车（2201）经证交所同意，30日暂停交易，并在晚上7时举行重大讯息记者会说明。裕隆汽车董事会通过2019年财务报表案，净损244.65亿元，规划动用特别盈余公积151.45亿元，并减资57.29亿元弥补亏损，减资后实收资本额调降至100亿元，实收资本额降幅约36.4%。
裕隆汽车发言人罗文邑说明减资弥补亏损。他说，近年来两岸经济情势不佳，造成汽车市场销售环境低迷，自主品牌销售表现未如预期，及考量新冠肺炎（COVID-19）疫情持续对产业的影响，裕隆公司经与会计师讨论后，依稳健保守原则，针对车型技术资产进行资产减损，以及帐上应收帐款评估回收风险提列损失准备。
罗文邑表示，本次减资弥补亏损主要目的为改善财务结构、提升未来每股净值及每股盈余（EPS），减资案将于2020年6月裕隆汽车股东会提请讨论。
裕隆执行长严陈莉莲接掌裕隆集团短短一年多，在2019年一整年便进行策略转型，积极整顿裕隆财务，包括对外全面开放车行平台及研发能量，争取海内外多元客户，并进一步寻求盟友。旗下华创车电技术中心也于今年初携手鸿海集团，合资新公司，共同开发电动车等。
然而受到两岸车市紧缩的冲击，加上裕隆对自主品牌研发及营运成本的摊提，2019年从第2季起先后认列东风裕隆、台湾纳智捷及华创车电逾43亿元的减损，第3季又认列新店裕隆城开发设计变更损失，累计裕隆2019年前3季亏损25.08亿元，每股亏损已达1.7元。
裕隆汽车于27日公告，因有重大讯息待公布，经证交所同意30日暂停交易。该消息一出，市场随即认为似乎与亏损有关，甚至传出裕隆持续整顿相关子公司财务体质，即将减资而弥补亏损的消息。