遠通電收ETC續約10年 每延車公里服務費0.062元少11.6%

远通电收2013年起负责国道全面计程电子收费，截至目前ETC使用率已超过9成。本报资料照

远通电收2013年起负责国道全面计程电子收费，ETC合约将于明年12月21日到期。交通部高速公路局表示，「民间参与高速公路电子收费系统建置及营运案」（ETC案）经与远通公司历经多次会议研商，已于4月26日完成优先定约议约作业，预计5月底前签约，新契约年期10年，通行费以每延车公里0.062元支付委办服务费给远通公司。

根据高公局统计，近3年国道通行费收入平均为235至237亿元，去年因连假较多，通行费收入接近250亿元。高公局表示，ETC案为高公局办理大型BOT案件营运期限届满优先定约的首例，依据促进民间参与公共建设法推动，原契约年期为18年4个月，并依远通公司历年营运绩效评定结果，符合优先定约申请资格条件，完成议约作业程序。

高公局说明，新契约年期为10年，由高公局委托远通公司透过电子收费系统向用路人收取通行费后，交付通行费给高公局，再以每延车公里0.062元支付委办服务费给远通公司，比原先的0.070143元减少11.6%。另远通公司于议约时承诺，新契约生效日起至2026年12月31日止，提供首次申办eTag且启用银行自动储值者，回馈100元储值金的优惠方案。

高公局也说，此次议约在服务面向也有所精进，像是过去传递相关资料到交控中心要7到10分钟，未来修改系统后希望2分钟内提供资料；缴费除了传统超商以外，也开发多元支付；站务处理也帮政府分担更多业务。

高公局指出，ETC案优先定约目前虽完成议约作业，为确保新契约执行符合政策需要，已参考财政部颁布优先定约作业指引相关规定，审视远通公司所提出投资执行计划书，预计5月底可签约。

远通电收指出，续约后将以去年ETC用户满意度达96.9%基础上持续关怀弱势、优化与改善服务，包括承诺持续全额赞助身心障碍者搭乘复康巴士往返国道就医通行费；导入AI客服提供民众即时性回复；提供自助服务，如Line@各类ETC相关异动服务；新约首年新申办及安装eTag并完成自动储值用户送100元储值金。

远通电收统计，2019年至去年逐年营收依序为22.2亿元、23.5亿元、23.1亿元、24.9亿元、26亿元。远通电收表示，实际上，截至去年底累积亏损仍有19.2亿元。虽近几年有获利，但若是还原2016年减资弥补亏损，将资本额从64.5亿元降为30亿元，预估至ETC营运期结束时（2025年底）亏损仍约有15亿元。