蒸汽火车限量邮票 日铁道迷最爱

台南市文资处日前特别邀请前交通部台湾铁路管理局机务处长宋鸿康解说蒸汽火车的前世今生，同时发送限量邮票，吸引铁道迷争抢。（李宜杰摄）

位于台南体育公园的蒸汽火车CT251与DT512，去年由台南市文资处着手修复，并于今年4月修复告竣开放参观，成为铁道迷新的朝圣地点。文资处日前与中华邮政台南邮局、铁道文化研究联谊会合作，推出限量邮票、纪念封，吸引大批铁道迷索取，甚至还有日本的铁道迷慕名而来。

文资处日前在体育公园发送限量邮票，并邀请前交通部台湾铁路管理局机务处长宋鸿康讲解这2辆蒸汽火车的前世今生，并分析火车的结构与功能。宋鸿康提到，火车最重要的就是风泵，一定要经常维修、保养，才能避免意外；还补充，像是2018年的普悠玛列车翻车事故，就是因为主风泵压力不足才会酿灾。

蒸汽火车CT251与DT512皆于日据时期运送来台使用，同时历经第二次世界大战，对台湾近半世纪以来的交通运输及经济发展，有着显著贡献。然而，1970年代台湾铁路电气化之后，蒸汽机关车全面停驶退役，并面临拆解与报废命运，让不少文史工作疾呼保留。

1983年，当时的台南市长苏南成向铁道局提议，将2台蒸汽火车赠与南市府，并落脚台南体育公园，造就当时「火车头坐汽车走公路」的奇景，轰动全台。蒸汽火车CT251、DT512于2015年由南市府依《文资法》公告为「一般古物」后，去年展开修复，并于今年4月开放参观，7月由体育处接管。

此外，文资处修复过程中，也发现一段不为人知的秘密；事实上，CT251过去编号为CT551，但经学者考证动轮上的原始铭刻编号与号码牌锁孔痕迹后，证实真实身分为CT251，因此也在今年4月修复完成后，重新挂上正确的CT251车号牌。