郑文灿发表五点看法 期华航罢工事件快落幕
针对华航空服员罢工事件的形成，有部分国民党立委，把责任转嫁给桃园市政府不交付强制仲裁的说法！远赴欧洲考察，仍持续关心华航罢工的桃园市长郑文灿24日发表五点看法如下：
第一：华航宣布6月1日更改空服员报到地点，绝不改变，此事是导火线。华航空服员认为此一措施，形同延长工时。今年5月24日旧华航团队，拜会桃园市府时，向市府提出要求，希望以强制仲裁处理此事，未获市府同意。
对于华航旧高层希望强制仲裁，阻止罢工投票，郑文灿当时表示，国内没有先例，他不会同意。而且就算申请仲裁，事后也要重新劳资协商，强制仲裁无法平息劳工的抗议。
第二：华航旧高层一开始就敌视空服员职业工会，也是双方沟通断线主因。空服员职业工会是华航企业工会干部出走后成立，是一个合法成立的工会，因为已经涵盖华航半数空服员，依法律规定可以代理进行劳资协商，所以并非华航旧高层口中的「外部工会」，而华航企业工会也无法取代空服员及机师的职业工会。
第三：华航近年来营运方针，缺乏整体配套，区域短线航班及夜间红眼航班不断增加，这些低利润的航班，是延长空服员及机师的工时为代价，而空服员的薪资计算是以上飞机为前提，形成「工作长、薪资少」的背离现象。
华航空服员从新市府成立后，每月均有向市政府检举华航违反劳动法令，劳动局受理检举后均会派员检查，104年至今年5月共裁罚46件，裁罚金额1,079万，是104年违反工时罚款的最大户。华航空服员工作条件恶化严重程度，可见一斑。
第四：个人及新市府长期以来就支持劳动三权，也认为华航应该把员工当作资产。第五：华航空服员诉求的征结点很清楚，部分国民党立委说，问题在于桃园市政府不愿意强制仲裁，这是转移责任、模糊焦点。正视空服员、机师的诉求，理解核心争议，才能面对问题、解决问题。期新任的华航董事长、总经理，必须立刻停止6月1日更改报到地点的措施，并且具体回应空服员的诉求，才有可能化解空服员罢工行动及华航长期工作超时的争议。