中俄合研重型直升机亮相珠海航展 环时：性能超CH-53K
第12届中国国际航空航太博览会（珠海航展）6日开幕，并且公开了中俄联合研制的先进重型直升机的性能数据。《环球时报》发文指称，早前披露的38.7吨只是该机型的常规起飞重量，新曝光的最大起飞重量超过42吨，「这个资料稳超美军目前最新最强的CH-53K重型运输直升机。」
《环球时报》表示，先进重型直升机以模型形式多次曝光后，其内部构造和最新的性能资料都在今年的珠海航展上首次曝光。这款直升机的最大起飞重量超过42吨，最大内部载重达到10吨，最大外挂可达15吨；在海拔4500公尺高度时，最大内载可达5吨。相比之下，目前最大的陆产直升机「直-18」的最大起飞重量仅有13.8吨，而美军CH-53K的外挂载荷能力则是12吨。
文章强调，从这些基本性能数据来看，先进重型直升机「总体上稳超美军目前的CH-53K重型运输直升机」，唯一的遗憾只是「研制进度有所落后」；在正式装备该型直升机后，中国地面兵力的快速机动和远程投放能力将有极大的提高。
重型直升机一般是指最大起飞重量在20吨以上的直升机，这种直升机在人员装备运送、两栖作战、救灾等方面，能够垂直起降、定点悬停而且不受场地限制。在中俄领导人的见证下，两国政府于2016年6月在北京签署《重型直升机项目政府间协议》，明确联合研制重型直升机项目的路线。
根据百度资料显示，先进重型直升机采用传统的气动外形设计，中置上旋翼的高尾梁常规尾桨布局设计，整体外形与俄罗斯的Mi-26相差不大，但机身高度更低，机头更具流线型，驾驶舱的视野更加开阔。该机型采用一体化桨毂和7叶复合材料桨叶，尾桨外形低矮，更接近于陆产的直-8。