《中国航天白皮书》拟解密月球背面、探测火星及木星

记者戴榕萱／综合报导

中国航天局27日公布《2016中国航天白皮书》，提出2018年完成送登月车上月球的任务，且2020年会发射火星探测器的愿景，显示想要跃升成为航太强国的野心。

▲堪称中国大型运载火箭长征五号（图／翻摄自澎湃网）

甫于11月在南海文昌发射场发射的「长征五号」，虽为中国最大的运载火箭，不过中国的航太技术被外媒称之输了美国太空总署半个世纪，因为美国早已在1969年就送154顿的土星5号火箭升空。

▲嫦娥四号登月艇构想图（图／翻摄于CCTV官方youtube）

不过，中国近年积极开发航太科技，12月27日中国航天局副局长吴艳华表示《2016中国航天白皮书》中，中国航天局会实施四次重大任务，首先，确定会在2017年底推出「嫦娥五号」且领先「嫦娥四号」着陆于月球，第二是嫦娥四号则预计于2018年5月底至6月间将它送到月球最远的地方，也就是月球的背面，采集样本送回地球打算揭开月球背面的秘密。再来，中国除了在2018年启动探测月球的任务，2020年之时也会发射一枚火星探测器，实现绕行火星、着陆于火星上并采集土壤样本，并进一步分析火星物质，最后另外将会规划一场探测木星的行动，直至2030年就能用新一代「长征九号」跻身航太强国之列。

吴艳华表示《2016中国航天白皮书》另一重点也说明未来五年，将会着重研究于「重复利用重型运输火箭」的技术，不过中国甫于11月发射最大运载火箭「长征五号」而已，是否有办法在五年内就能一齐完成月球、火星探测及重型火箭发展计划，还得端看2017年底「嫦娥五号」登月状况，毕竟就连欧洲太空总署ESA的Schiaparelli火星探测飞船都因为误测距离而遭坠毁火星的下场，中国的航太技术想大跃进的愿景，也是值得令各国航太先进都屏息以待。