中国汽车晶片奇缺 价格飙140倍

受疫情影响，晶片厂产量大减，连带使得大陆汽车晶片短缺严重，目前相关晶片价格已从20元（人民币，下同），炒到2800元左右。图为大陆电动车商展示新车。（新华社）

自年初以来，大陆多家汽车厂商提高旗下产品售价，其中汽车晶片短缺是车企共同提到的原因。以意法半导体（ST）生产的ST L9369晶片为例，由于属于车规级基本没有替代品，加上过去1年东南亚等地受疫情影响导致晶片厂产量大减，这块原价仅约20元（人民币，下同）的晶片也随之大涨。上海市赛格电子市场商户就透露，现在要现货有点难，已经炒到2800元还不含税。

据大陆央视财经报导，由于汽车晶片比普通晶片在适用温度等指标要求更严格，ST L9369并不是唯一价格大涨的汽车晶片，即便涨幅小的也有几倍之多。甚至不少商铺店主说根本没有货，又或库存晶片不到百枚，下游企业想要采购大量现货基本不可能、都得碰运气。

此外，晶片经销商的囤货也是导致价涨的重要原因。目前晶片价格主要分为2种。一种是从晶片厂商预订的行货价，另一种则是经销商提供的现货价，但两种价格差距巨大。

武汉菱电汽车电控系统公司副总经理龚本新表示，行货市场是原来的正规市场，从2020年到现在涨了20、30％，二级市场涨幅可能已炒到100倍。

种种原因下导致自今年初以来，包含一汽大众的两款新能源车均价将上涨5200元，小鹏汽车上涨超过4000元，蔚来汽车公布的最新售价也比去年出现一定涨幅。

业内人士说明，由于车规级晶片普遍采用较为成熟的工艺制程，因此数年前生产的晶片现在也可使用，这让寻找晶片的汽车零组件厂商会收购3、4年前生产的晶片，有些商户也开始销售翻新的晶片。

但即便如此，不确定仍是现阶段晶片采购市场的常态，包含价格，供应量、订购后的发货时间都不能确定。上海市赛格电子市场商户就说，去年订都是60周、一年多，现在有些货已经要排到2023年12月。