中国汽车业爆「晶片危机」 中汽协：涨价将不可避免
受国际供应吃紧、主要产能被欧美垄断影响，近日中国汽车产业爆出「晶片危机」，并影响福斯汽车合资企业一汽大众、上汽大众产能。对此，中国汽车工业协会方面坦言，在疫情和供需失衡影响下，短期内晶片价格出现上涨将不可避免，部分企业的生产，可能在明年第一季受到较大影响。
关于车用高阶晶片短缺问题，中国汽车工业协会副秘书长兼行业发展部部长李邵华在接受《汽车纵横》采访时说，中汽协在舆论发生之际，已对具有代表性的超过60家，中国整车生产汽业、零组件相关企业进行研究，并将结果呈报给政府相关主管部委。
▲中汽协表示，全球车汽都受到晶片短缺的影响。（图／CFP）
李邵华坦言，可以肯定的是，晶片供应短缺问题是真实存在的，但「并没有部分媒体报导的那么严重。」他解释，由于疫情加剧今年晶片行业投资的谨慎，加上行业对消费电子、汽车市场预测偏保守，是造成现在供货不足的主要原因。
他说，在5G技术发展推动下，消费电子等领域需求快速增加，抢占部分汽车晶片产能，这种趋势在2021年，还可能进一步加剧，另欧美、东南亚受到第二波疫情影响工厂产能，造成车用晶片的供需失衡，这不只体现在中国汽车业，也是全球汽车产业共同面临的问题。
李邵华分析，由于晶片供应短缺，部分企业的生产可能在明年第一季，受到较大影响，短期内价格上涨可能将不可避免，但就全年而言，晶片短缺的影响将不会太大，惟目前难以做出定量估计。他也强调，在中国汽车产业已积极采取应对措施下，相信有足够的韧性面对各种问题。
据陆媒报导，中国汽车业晶片短缺问题，主要体现在ESP（电子稳定程序系统）、ECU（电子控制单元）的车载电脑两大模组上，若短缺无法缓解，将影响中国15%的汽车产能，约为400万辆整车。
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