标普：晶片供应瓶颈不会阻碍中国汽车行业复苏

新冠疫情期间欧洲和东南亚的制造及组装厂暂时停产，以及汽车业对晶片的需求高于预期，导致当前出现晶片供应瓶颈。标普全球评级发表报告表示，短缺问题不会阻碍中国汽车业的复苏。全球整合元件制造商（IDM）扩大产能以及车企优先生产更受欢迎的车型，将有助于车企应对晶片短缺的问题。

该机构认为，晶片短缺主要影响运用更多电子设备（例如电子控制单元和电子稳定程序）的中高端车型生产。

标普全球评级信用分析师陈智豪表示，据悉车企正在对生产进行调整，以优先生产销量最好的车型，从而最大限度利用手上现存而市场供应最紧缺的电子零部件。车企正在与相关供应商进行协调，以稳定到2021年第一季将最为短缺的电子零部件供应。随着全球整合元件制造商的产能爬坡，供应吃紧的情况将很可能在6个月内逐步缓解。

2020年汽车业表现优于预期，未来仍高度依赖进口晶片。报告指出，2020年前十个月的大陆汽车销量年减4.7％，整体表现正处于优于该机构此前预期的全年6％－9％降幅的轨道。预计2021年大陆新车销量将增长4％－6％，该预测假设中国经济持续复苏，进而提振消费者信心。

标普还认为，由于要求高稳定性，大陆晶片制造商将需要数年时间以满足车企的测试和认证标准，未来几年中国汽车业可能仍将高度依赖进口晶片。当前，中国95％的汽车微控制单元都是依赖于进口。