影／贸易战休兵海运扬帆 「大陆黄豆缺口上看3000万吨」 慧洋可望受惠
习川会后捎来春燕，美中贸易战暂时休兵三个月，美国承诺明年元月不开征25%关税，运送大豆、谷物的散装航运业者可望直接受惠，慧洋海运今（3）日表示，国际贸易进出口货品提前流转趋势不变，看好第四季业绩「旺季更旺」。
台湾证券交易所今天邀请慧洋海运举行业绩说明会，由营运长赵子隆、财务长薛亦骏报告近期营运表现，美中贸易战的最新进展以及对海运业的影响，成为在场法人关注焦点。
美中贸易战持续延烧，受惠厂商提前拉货效应，推升散装船运巴拿马型船运费指数（BPI）10月来到1796点，突破近五年新高，让国内散装航运业者如慧洋、中航、裕民、台航、益航与四维航可望受惠。
▲美中贸易战持续延烧，慧洋海运预料对散装航运影响不大。(图／慧洋海运提供)
慧洋海运营运长赵子隆表示，今年10月巴拿马型船的运费创近五年来新高，同样以运谷物为主超轻便型船也受惠，推升慧洋今年以来营业利益创下2011年以来最佳水准。
习川会后，美中贸易战暂时休兵，大陆黄豆进口总量一年约1亿吨，在巴西黄豆缺货的情况下，今年仍有2至3000万吨的市场缺口，市场预估陆方为补足国内原物料需求，将顺水推舟加大对美采购黄豆力道，也将推升对散装航运的需求，运价近期可望续创新高。
慧洋海运发言人薛亦骏指出，目前慧洋旗下巴拿马型与超轻便型船共约有58艘，是国内散装航运业者中最多者，可望受惠最大；另外，慧洋10月有3艘船舶进行换约，租金调涨约13.61%，预计今年度平均租金调涨约有15%至20%的议价空间，挹注营收成长。
另外，在新船交付方面，慧洋在11月初交付一艘新船，而在处分旧船方面，公司也将持续寻找买家，期望能够活化公司资产，并提升船队在市场的竞争力。
展望后市，慧洋明年预计将交付4艘新船，分别为两艘Supramax及两艘Handy，皆为符合环保法规之节能新船，可望更进一步提升合约价格；由于散装航运市场供需趋于稳定，运价仍有上升空间。