先探／全球车市谷底翻扬向上

中、美五月新车销量逐步回温，法人回头布局汽车零件股；此外，电动车厂特斯拉股价逼近历史高点，相关供应链可望雨露均霑。

文／冯欣仁

近期在资金行情点燃之下，全球股市展开一波复工解封潮之反弹走势，美股四大指数中，费城半导体与Nasdaq指数更创下历史新高。尤其，先前受疫情影响最深的航空、饭店、餐饮等类股，也强劲跌深反弹。

同样是与景气高度连动的汽车产业，相关个股也随着各国陆续解封以及车厂开始复工，激励股价自低档走扬。若以全球车市来看，中国复苏力道最为明显，由于中国政府为了刺激买气，祭出购车补贴与放宽大城市实施的汽车牌照发放限制，根据中国汽车工业协会（ＣＡＡＭ）预测，五月新车销量可望较去年同期成长十一．七％，达二一三．六万辆。

股价反弹 基本面待观察

全球第二大车市美国，随着工厂重启，经销商重新开放营运，客户对于汽车的购买力重燃，五月份的汽车销售优于预期，经季节性调整的年率（ＳＡＡＲ）年减二九％至一二二○万辆，优于市场预期的一一一○万辆。为了提振汽车产业，除了中国之外，德国政府拟推出五○亿欧元新车补贴计划刺激买气，对于汽车零组件厂商而言将挹注一股暖流。

受疫情影响，国内汽车组件厂商第一季营收与获利普遍并不理想，不是较去年同期衰退二成以上，甚至亏损。然而，最坏情况或许已过，近期法人也开始逢低布局相关个股；如长期深耕中国车市多年的英利ＫＹ，第一季受疫情影响，出现首度亏损，但随着中国车厂于四月陆续复工，单月获利大跳升，达一．三亿元，ＥＰＳ○．七三元；激励股价自六月以来，连续拉出七根红Ｋ，从五七．二元一路拉升至九四．七元，短线涨幅达六五％之多；显然市场反应未来中国车市回温力道。在英利股价走强之下，带动剑麟、胡连、皇田、朋程、江兴锻、智伸科、同致、东阳、广华ＫＹ等中概汽车零件股跟进向上，往年线靠拢。不过，前五月营收，多数厂商仍较去年同期衰退，若以上半年获利恐难优于去年同期，在操作上，建议投资人仍须谨慎为宜。光隆精密大啖重卡商机

相较于一般乘用车前五月销量仍较去年同期衰退，中国重型卡车受惠于基础建设与物流需求，近二个月销售明显成长，累计前五月超过六四万辆，年成长十六％，激励相关个股如全球柴油引擎龙头Cummins（CMI）、中国重汽、重卡发动机潍柴动力、柴油引擎喷射系统威孚高科与ＥＧＲ（废气再循环）系．银轮股份等股价表现。（全文未完）

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