中国与乌克兰航发合作生变？ 专家：美国打压传出的流言
▲中国北京天骄航空与马达西奇企业联手办展 。（图／翻摄自环球时报）
乌克兰首都基辅一地方法院宣布，冻结中国北京天骄航空在航空发动机生产企业「马达西奇」 （Motor Sich）41%的股份，两国合作遭遇重大危机。马达西奇总裁Vyacheslav Boguslaev表示，坚定执行与天骄的协议，目前已经取得重要成果，「公司全上下都非常自豪来到中国与天骄合作。」
据《环球时报》报导，乌克兰马达西奇企业19日在开幕的北京航展上，与天骄航空联手展示了6种不同用途的航空发动机，似乎要证明「中乌航发合作生变」的说法并不属实。Vyacheslav Boguslaev在航展上表示，不会像外界所传的谣言，公司会会坚定与天骄的协议，「而且我们已取得重要成果。」
外界盛传马达西奇企业会将资产语产能转移到乌克兰境外，导致公司破产。一位不愿透露姓名的知情人士表示，这说法相当荒谬，由于与俄罗斯关系紧张，乌克兰航空企业传统市场面临很大压力，「拥有2万多名员工的马达西奇借助中国资金脱困是自然的举动。」
这名知情人士也说，中国拥有大量俄制飞机，而乌克兰的发动机技术是中方极为需要的，综合各种因素来看，中乌公司在航空发动机领域的合作是有利于两国的，「美国对乌克兰政府的影响力正逐步加大，有可能是某些因素对乌方施加了一定的压力，外界才传出克兰发动机公司中资股份遭冻结的声音。」
▲马达西奇企业生产的发动机。（图／翻摄自马达西奇官网，下同）
据报导，天骄航空技术总监刘飞扬博士表示，乌克兰部分航空核心技术领域走在中国前面，例如马达西奇在上世纪70年代就与西方同步开始研发发动机三转子技术，目前来看也不落后，「从制造角度来看，单晶合金的熔炼和铸造、粉末冶金等技术，俄乌体系早在几十年就有了，但中国在此技术上较薄弱。」
刘飞扬也说，乌克兰因经济发展与外部国际关系的限制，没有太先进的制造设备，但中国有这些设备，还能自己生产，中方可以为乌方提供相应的帮助，「在3D列印方面，中国远远走在乌克兰前面，而且双方在一个联合研制的型号中已谈到了使用中国研发的3D列印结构件。」
天骄与马达西奇合作展出6款发动机中，AI-322-25涡扇发动机可配装在中国L-15高级教练机上，另一款TV3-117VMA-SBM1V系列涡轴发动机主要配装在俄罗斯米系列与卡系列直升机上。