中美撞机20年 大陆高调宣示捍主权
解放军海军航空兵王伟2001年4月1日在中美撞机事件中殉职。图为王伟在殉职前一天飞行训练时拍的照片。（新华社）
2001中美撞机后两军大事记
今年4月1日是2001年中美海南撞机事件20周年，该事件是自1996年台海危机后，中美两国最紧张的临战时刻。时隔20年，大陆全国展开高调纪念活动，解放军东部战区罕见高调表示：「重提此事是因为世界并不太平、霸权主义还在横行，中国军人将如同牺牲的飞行员王伟一般，誓死捍卫领土主权完整」。
陆1死 美EP-3迫降
20年前的4月1日，美国海军一架EP-3侦察机在海南岛东南104公里执行抵近侦察任务，与执行跟踪监视的大陆海军航空兵一架编号「81192」的歼-8战机相撞。造成该架歼-8而后坠毁、飞行员王伟丧生，美军EP-3则机体毁损，未经陆方同意迫降海南陵水机场。
事件发生后，解放军的战备等级，随即提升到一级战备状态，以防范美军特种作战。而后中美就事件责任僵持不下，陆方认为美方无视国际法，滥用飞越自由，是造成此次撞机事件的主要原因，要求美方停止抵近侦察及赔偿道歉。
但时任美国总统布希对大陆的2个要求都予以拒绝，表明美国不可能停止在中国近海的侦察活动，也不能为不是自己造成的事故致歉，中美双方一度陷入外交僵局。
时任中共总书记江泽民表示「在美国街上如果两人相撞，都会说声Sorry，美方现在这样一句话不说，不太好吧！」后，美方态度有所松动，由时任美国驻华大使普理赫向大陆外交部长唐家璇递交致歉信，而后中方同意释放24名美国机组人员，及将EP-3拆解后送返美国。随后大陆展开反美宣传活动，该年并拒绝了美舰访问大陆，美国联邦调查局称当时有大量中国骇客攻击美国网站。
有别于其他大陆军方的纪念宣传，东部战区微信公众号1日发文表示，提及此事是因为世界并不太平、霸权主义还在横行，文章强调，「如今我们有足够的实力保卫华夏每一寸土地完整，现在的我们每一天都比过去更强大」，再不会有第二架「81192」一去不返。
南海舰队则发文指，今天世界不是谁的拳头大说了算，中国海军绝不会让历史重演，完全有能力、决心捍卫国家主权、安全、发展利益，只待一声令下。