重器装配 细致入微(工匠绝活)

【绝活看点

数十公斤图纸、数万个零部件肖绍军将它们准确地转化拼接为成百上千吨的重型轧机,无论热装还是冷装,始终保持垂直度、同心度和水平度统一,用精湛技艺将装配做到极致。

重机轰鸣声不绝于耳,焊接的火花此起彼伏……数十米高,十几米长的热轧机旁,身着蓝色工服头戴白色安全帽,肖绍军(见图)与几名工人正在将眼前的装备与图纸进行仔细比对。

作为国机重装二重装备重机公司重机厂装配钳工班长,肖绍军干了33年重器装配,从事各类大型冶金矿山锻压设备等的装配工作。在他和同事们的努力之下,一个个数万吨重的大型设备被拼接成功。

识图,是进行装备装配的第一步。“总装图、部件图、分件图,光是领取图纸,都需要两三个工人用拖车去拖”,肖绍军说,看图的过程,就是进行三维立体想象的过程。年轻的肖绍军从部队航空兵转业时,本以为自己是无线电和机械设备使用的老手,快速上手装备装配应该不难,但单单是为了记住各类复杂的装备部件,就让他花了很长的时间

之后,便是根据图纸,领取部件并把它们拼接起来。用肖绍军的话说,重器装配像搭积木,又远比搭积木复杂。“不允许有一个部件装错,或者装配顺序出错”,肖绍军感叹,一个错误就会让装配“前功尽弃”。如果重新拆分和装配,极其费力费时。由于部件精度要求极高,肖绍军和徒弟们还需要照着图纸,一一先测量部件尺寸并且逐个清洗,不允许有丝毫误差

“立起机架,便是搭好了装备的四梁八柱”,每次装配都要将误差缩小至0.1毫米之内。为保证装配精准,肖绍军有着自己的独特经验:用垂直度、同心度和水平度来校准。“要让机架部件保持在同一水平面,这就叫同心度”,肖绍军介绍,垂直和水平则是在两个维度上衡量装配的准确性。而如果装配不准,就需要六七个人用大游杠撬动部件。

装配装件,则是工程的第三步。用起重机将部装件吊起,一一精准地放进预定位置。装配过程中,最难的是热装。“加热后的部装件膨胀,如果装配位置不对,等部装件冷却后,取都取不下来”,肖绍军说,热装需要考虑时间、温度材质等诸多因素,装配时机务必恰到好处,才不至于事倍功半。而这,需要对装配细节极其敏感。“甚至要根据体表感受到的现场温度来把握装配时机。”

历时数月甚至一两年的装配工作结束后,便是试车和校环节。作为一台重型机电设备通油通气、通电,由上万个钢件组成的新设备必须通过试车,检测实用性。这时,肖绍军总要和徒弟们屏气凝神,等待试车成功的哨子吹响

多年的重器装配工作,让肖绍军养成了时时自省的习惯。每日上班伊始,他总会总结前一天装配进展,布置当日装配工作,再与其他部门的管工、钳工协调作业时间和方式。

“学到的技术也应该教给别人。”为此,肖绍军多次开办装配技术专题讲座,毫无保留地与工友们分享。在他的眼中钻研装配技术是快乐的,但“更快乐的是能够把自己的经验分享给身边的人”。