中秋交通量低于端午 双向最高落在首日
中秋四天连假，交通部高速公路局实施多项精进疏导措施，在连假期间奏效。高公局统计，每天平均交通量110.5百万车公里，与去年中秋连假相近，低于今年端午连假、也低于预测值，全线双向壅塞路段时段，比去年中秋减少4成。面对接下来国庆连假，高公局今日表示，将再综合检讨中秋及国庆连假交通状况，研议后续连假疏导措施。
高公局统计，连假期间每日双向交通量介于103.1至115.2百万车公里之间，平均交通量为110.5百万车公里，与去年中秋相近，低于今年端午连假也低于预测值；其中，南向交通量以首日66.8百万车公里最高，北向以第3日62.3百万车公里最高，与第4日相近，双向以首日115.2百万车公里最高。
西部国道部分，南向以国1杨梅至新竹、彰化系统至埔盐系统，国3土城至关西、乌日至雾峰，北向以国1新竹至湖口、台中至后里，国3大山至西滨等路段较为车多壅塞；在实施高乘载管制、匝道封闭、匝道仪控及开放路肩等交管措施下，尖峰时段整体壅塞状况有缩短、提前纾解，且均在控管范围，跟去年中秋比较，假期间国道全线双向时速低于40公里路段、时段数量平均减少约4成。
国5部分，自连假前1天起，即强化监控路况并实施精进式匝道仪控、增加开放路肩时段，再配合首2日0至12时封闭石碇及坪林匝道与提早实施南向高乘载管制，在统计前1日与首日南向通过雪山隧道的交通量为8.8万辆次，略高于去年中秋连假的8.6万辆次、略低于端午连假的9万辆次。
国5南向车速均可维持在40公里以上，较去年中秋及今年端午明显改善；北向自第2日14时起，即出现北返车流持续至深夜，北返尖峰第3日交通量为4.1万辆次，整体车潮于8时后逐时增加，稳定维持每小时2000辆次通过雪山隧道；第四日北返车潮，提前于9时起增加并持续至下午，当14时实施高乘载管制后，雪隧主线回堵逐渐缩短且各入口匝道已无回堵，并提早于18时30分结束管制，显示民众有利用上午离峰时段及分流改道。
中秋连假西部国道及国5均较去年中秋及今年端午有所改善，接下来的国庆连假前1日及首日，国5仍比照中秋实施各项疏导措施，请用路人多配合，以提高疏导措施成效。