一例一休爽到谁？生活步调全改 「懒人表」看明年怎么变
一例一休提前23日正式上路，冲击许多民生需求，寄信、看病、搭车都受到影响，除了邮局将有一半周六不营业，交通运输业则因成本增加，国道客运票价几乎都喊涨，连新光医院也因加班费问题，考虑减少周六门诊。甚至有餐饮业者决定提早截止点餐时间，百姓生活步调跟着大乱，加班费看得到吃不到，新制到底爽到谁？
一例一休上路冲击民生，中华邮政宣布为照顾员工权益，明年2月中旬起，全台周六有营业的邮局一半都不营业，从287间砍半，剩约140间维持营业；限时挂号周六、日也将不投递，民众若有信件想在周末寄达，可能得改投递快捷邮件。民众寄信步调恐怕要跟着调整。
新制导致「加班费」暴增，未来假日要看病也得看医院门诊开不开。以护理师月薪3万6000元来说，周六休息日出勤的薪水，从原本的1200元暴增到3900元，医院光每个月的人事成本就得增加3000万元，新光医院表示，新制让员工在周六充分休息，是进步方向，但营运恐怕要调整，目前正考虑要减少周六的门诊因应，改到平常日的夜间，让民众下班后就可以来看诊。
不只如此，搭车也将面临涨价，国光客运副董先喊话，为了因应一例一休，每年得增加1亿元多的成本，才够调度人力，平均涨幅5到10%，以北高路线来说，一张票从原本的700元最高将涨到770元，至于葛玛兰客运和首都客运台北到宜兰线，业者也打算调涨5到8%，一张票价从120元变成130元。
台铁也受到冲击，若要符合加班工时不能超过每月46小时，并将休息时间拉长半小时到1.5小时不等，人力缺口约高达2500人，工会不满要求协商，否则恐发动2到4小时的警告性罢工瘫痪铁路。对此，交通部将以专案增补人力，台铁将在过渡期启动尖峰时段二线支援人力，雇用临时（含部分工时）人员替补及排班制，检讨司机元、列车长人力运用。
受到冲击的还包括餐饮业，人事成本增加，知名连锁猪排店业者从这个月开始订出新规定，店内顾客点餐时间只到晚上9点，就是为了让员工能比以往提早下班。一例一休不只让企业备受考验，也牵动民众的生活连锁效应，未来恐将一一浮现。