中时社论》一张漫画看尽政策介选的荒谬

社论

交通违规新制6月上路以来，各种争议不断，例如，新制过于严苛，对营业车生计造成很大的冲击。国民党总统候选人侯友宜20日受访时明确表示，计程车违规记点制是一个苛政，必须赶快重新检讨，该取消就要取消。

质疑政府政策 惨遭炎上

近半个月来，交通违规新制不断引发不满。日前，计程车职业驾驶集结陈抗，痛批新制违宪且剥夺人民的工作权及生存权，要求政府启动修法程序。对此，交通部公告，部分地点暂缓记点，待明年6月后再恢复。换言之，新制推出仅6个月就转弯了，证明当初修法有多草率随便；但其实交通部只是暂缓实施并非取消，治标不治本，不合理的问题仍然存在。

另一方面，日前一位桃园东兴国中学生在全国学生美术比赛中得到漫画类特优奖，学校发文恭喜，却因作品主题被部分人士解读为讽刺「行人帝王条款」，因此遭到交通粉专和网红「炎上」（挞伐）、甚至出征，逼得学校竟公开道歉并删文。

2022年12月7日，美国媒体CNN报导指出，台湾车辆驾驶不尊重行人、不停车礼让行人，交通环境设施对行人又很不友善，「行人地狱的情况极度严重」云云，引发国人讨论。交通部因此在今年6月匆忙推出交通违规新制，调高多项罚则，包括汽车不让行人的罚锾上限提高为6000元，还增加了停让行人范围等俗称「行人帝王条款」的规定；此外，新制规定，计程车1年内违规记点满12点，就要吊扣驾照2个月等。

新制上路后，因对行人穿越马路时的部分可议甚至脱序行为，如闯红灯、过马路时滑手机、东张西望、速度过慢，造成车流壅塞等问题，却仅处以500元罚锾，和汽车罚锾差距太大，也不符比例原则，令汽车驾驶人不满。

而超高金额的罚款和严格的礼让规定，对营业车和年轻驾驶也形成很大的压力，一次不让就罚6000元，几乎是基本工资的四分之一，政府又鼓励举发，造成违规被罚事件暴增，驾驶人大喊吃不消；由于计程车常常因为违停载客被检举受罚，导致愈来愈多计程车干脆不载行动比较慢的老人，免得停太久受罚。台湾已进入高龄社会，政府却以不当的政策限缩或甚至剥夺高龄者搭乘交通工具的机会与便利性，还让营业车动辄陷入违规风险中，非常无脑也不人性。

交通新制实施后，乱象频传，对驾驶和行人都造成困扰，甚至引发不同用路人彼此间的矛盾与冲突，相关新制本来就该好好检讨，不料，一个画出不少驾驶人心声的国中生漫画，竟然引来网路「追杀」，真是不可思议！难道政府的政策完全不可以批评、不能够质疑吗？

选前才推新制 短视近利

如路权相关团体所说的，行人在台湾长期是弱势，需要透过适当的政策予以保护，但蔡政府近乎是无所不用其极要汽车必须礼让行人的新政策却过于极端，不但没有足够的宣导时期，更缺乏足够的配套措施，以致于执行后仍不断传出行人死伤的交通事故。不少行人因为此帝王条款在过马路时反而失去警觉心，以致出现意外。

得奖漫画要表达的正是：马路如虎口，行人与汽车应互相尊重，才能保障安全，因此行人要快速通过马路，不要像皇帝一般霸道，慢条斯礼地走，给大家带来不便也不安全。这样的想法其实值得赞许，网红为何要攻击？连一个国中生都能看得出行人帝王条款的盲点，只知头痛医头、脚痛医脚的政府高官能不惭愧吗？

这幅得奖国中生漫画的重点并不是批评行人故意搞怪，而是要凸显政策的荒谬性；而记点制同样是不了解民众的真实生活，严重缺乏同理心。这些恶政不但不能解决问题，反而给交通安全与社会和谐带来了负面效应。

当政策出现那么多争议、留下那么多破口时，就应该要好好检讨。正是因为握有权力的执政者思虑不周，才会推出扰民、甚至劳民伤财的荒谬政策。从囤房税2.0到交通新制，蔡政府为杜悠悠之口，总是在选前才匆匆推出新制，把公共政策「选票化」、「工具化」，如此短视近利，实在没有资格要选民再给他们一次机会，理当下架！