最强4缸250档车「玩家租车实测」!排气声浪很棒,新手要想清楚

图文/Webike-摩托新闻

Webike在线上社交平台举办的 【车主有话说】 活动火热进行中!这次由「AG」分享他与ZX-25R的骑乘故事!   透过车主对爱车-ZX-25R的分析评价多角度地让车友了解ZX-25R的优点或不足。

车辆基本资料

车款特色

购买动机用途、比较车款

这几年日本厂牌的250cc级距运动车款,几乎都是并列双缸引擎 (CBR250RR、YZF-R25、Ninja 250、GSX-250R),所以ZX-25R一发表后我就相当感兴趣。   虽然我很想要购入ZX-25R,但不确定它是否适合我,所以我用租赁的方式来骑乘ZX-25R一整天,还做了一些测试,以下就简单分享一下缺点

优点

1.250cc四缸引擎的运转品质很棒,一点都没有东南亚制造的粗糙感,这点让我很着迷。

2.锐利的车身外观及完整的配备,就算与具有大排气量的超级运动车款相比也毫不逊色

3.双脚着地性出乎预料的很好。

缺点

1.实际骑乘后,感觉性能不如规格表上的那么强大。

2.因为是小排气量四缸引擎,就算是在走走停停的路况,还是要将引擎维持在较高转速,但这样做会发出较大排气噪音水温也会跟着变高,所以我认为在城市中的骑乘压力很大。

3.在250cc级距来说,油耗表现并不好,虽然长途巡航可以超过20km/L,但在走走停停的路况下,大概只有15km/L左右。

给未来买家建议

1.我推荐ZX-25R给那些曾经骑过旧世代250cc四缸引擎车款的骑士

2.虽然四缸引擎排气声浪很棒,但现代并列双缸引擎的性能其实不比四缸引擎差,如果是初学者和没有骑过250cc四缸引擎的骑士来说,如果是同等价位的话,我会推荐CBR250RR(MC51),如果考虑价格的话,则比较推荐Ninja 250或YZF-R25。

未来的改装计划

经过这次一整天的详细试乘后,我购买ZX-25R的计划应该会持续进行~

相关新闻页面

EURO 5即将上路!「ZX-25R/CBR250RR」面临存亡危机

从2021年起,摩托车新车市场将出现极大的改变,因为欧洲地区将从2021年1月起,全…继续阅读

HYBRID油电混和动力挂帅!KAWASAKI释出最新宣传影片

KAWASAKI表示,在未来该品牌的摩托车产品线中,将会有一款搭配油电混和动力引擎…继续阅读

同室操戈!「ZX-25R/Ninja 400/250」实战测试

对于Ninja ZX-25R来说,完成度极高又深受好评的双缸引擎车款Ninja 250/400虽然与…继续阅读

四缸与双缸的宿命对决!彻底比较「ZX-25R/Ninja 400」

KAWASAKI即将在今年(2020)9月10日在日本推出Ninja ZX-25R贩售。虽然近期因为…继续阅读

与Ninja H2相同的极致工艺!超详解「ZX-25R」引擎结构

Ninja ZX-25R在日前正式公布日规版的规格配备,除了展现出Ninja ZX-25R拥有了同…继续阅读

资料来源 「Webike magazine」

「Webike 台湾编辑部编译

【车主有话说】250cc现役最强?KAWASAKI「ZX-25R」Webike编辑部

►看好车是种享受,全都在ETtoday新闻云App

※更多精彩报导,详见《Webike台湾》 ※本文由Webike台湾授权报导,未经同意禁止转载。